គ្រឿងម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនៃគ្រឿងបន្លាស់យន្ដហោះអាល់ទីន

ជាផ្នែកមួយនៃផ្នែកសម្ភារៈដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ផ្នែកយ៉ាន់ស្ព័រទីតានមានតម្លៃខ្ពស់ក្នុងការប្រើប្រាស់ ផ្នែកយន្តហោះ  វាល។ វិធីសាស្រ្តកែច្នៃបែបប្រពៃណីលែងសមស្របសម្រាប់តម្រូវការផលិតរចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះទំនើប ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ផ្នែកយ៉ាន់ស្ព័រទីតានអាចបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ន៍យន្តហោះក្នុងកម្រិតធំបំផុត។ គ្រឿងបន្លាស់ទីតានីញ៉ូមត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់យន្តហោះ។ ឧទាហរណ៍វីសនិងគ្រាប់អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុលស៊ុមតួយន្តហោះធំជាងនិងផ្នែកសំខាន់ៗដូចជាផ្លុំម៉ាស៊ីននិងការចុះចត ឧបករណ៍ អាចត្រូវបានធ្វើពីសមា្ភារៈយ៉ាន់ស្ព័រទីតាន។

វាលកម្មវិធីនិងគុណសម្បត្តិនៃផ្នែកយ៉ាន់ស្ព័រទីតាន

១.១ វាលកម្មវិធីផ្នែកអាលុយមីញ៉ូមទីតាន

សូមយកយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ B777 ជាឧទាហរណ៍។ ការវេចខ្ចប់យ៉ាន់ស្ព័រទីតានត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតស៊ុមម៉ោនយន្តហោះ។ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថានៅក្នុងការផលិតយន្តហោះស៊ីវិលបច្ចេកវិទ្យានៃការប្រើផ្នែកយ៉ាន់ស្ព័រទីតានមានភាពចាស់ទុំគួរសម។ លើសពីនេះផ្នែកអាលុយមីញ៉ូមទីតានក៏មានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអភិវឌ្ of ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ ឧទាហរណ៏ក្រុមហ៊ុនអ៊ែនឌ្រូខាសស៍អ៊ឺរ៉ុបប្រើបច្ចេកវិជ្ជាចាក់ centrifugal ដើម្បីអនុវត្តយ៉ាន់ស្ព័រទីតានដើម្បីហ្វ្រាំងកម្លាំងបង្វិល។

គុណសម្បត្តិកម្មវិធី ១.២ នៃផ្នែកយ៉ាន់ស្ព័រទីតាន

ផ្នែកយ៉ាន់ស្ព័រទីតានមានគុណសម្បត្តិបច្ចេកទេសដូចខាងក្រោមៈ

• ទីមួយមិនចាំបាច់ប្រើផ្សិតក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការផ្សិតទេ។
• ទីពីរមិនចាំបាច់វិនិយោគថាមពលនិងមូលនិធិច្រើននៅក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំបឋមឡើយ។
• ទីបីវាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ។ គ្រឿងបន្លាស់ទីតានីញ៉ូមមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការសុវត្ថិភាពនៃសមាសធាតុរចនាសម្ព័នរបស់យន្តហោះនោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយចំនួនផ្នែកដែលភ្ជាប់គ្នាដោយសន្សំសំចៃពេលវេលាក្នុងការតំឡើងដោយដៃប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនិងសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ន៍ពីរផ្លូវនៃប្រាក់ចំណូលនិងគុណភាព។

លក្ខណៈពិសេសនៃផ្នែកយ៉ាន់ស្ព័រទីតានរបស់យន្តហោះ

២.១ មិនងាយស្រួលក្នុងការខូចទ្រង់ទ្រាយ

សម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមទីតានីញ៉ូមមានកម្លាំងនិងកំដៅខ្ពស់ជាងហើយមានដង់ស៊ីតេទាបជាង។ បើប្រៀបធៀបជាមួយដែកថែបវាមានត្រឹមតែ ៦០% នៃដង់ស៊ីតេដែក។ នេះធ្វើឱ្យសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមទីតានីញ៉ូមមិនមានបញ្ហាខូចទ្រង់ទ្រាយសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពី ៣០០ អង្សាសេទៅ ៥០០ អង្សាសេ។ រចនាសម្ព័នយ៉ាន់ស្ព័រទីតាននៃប្រភេទម៉ាស៊ីនយន្តហោះជាក់លាក់មួយត្រូវបានដំណើរការដោយយ៉ាន់ស្ព័រទីតានទី ៤ forgings ។ ម៉ាស់គឺ ១៩.៩៨៧ គីឡូក្រាមទទឹង ៦០០ មមនិងប្រវែង ២៨០០ មមប៉ុន្តែកម្រាស់ជញ្ជាំងមានតែ ១.៥០ ម។

២.២ ភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាប

យ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមមានភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាបខ្ពស់ពោលគឺវានៅតែអាចរក្សាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចផ្ទាល់ខ្លួនក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពទាបឬទាបបំផុត។ វាគឺជាសម្ភារៈដែលមានភាពធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាពទាបខ្លាំង។ យោងតាមការធ្វើតេស្តដែលពាក់ព័ន្ធវាត្រូវបានគេដឹងថាយ៉ាន់ស្ព័រទីតានស្ថិតនៅ -១៩៦ អង្សាសេ។ ខាងក្រោមនេះកម្លាំង tensile σbគឺ ១២០៧ ប៉ា

២.៣ ភាពធន់នឹងការច្រេះ

ផ្នែកយ៉ាន់ស្ព័រទីតានអាចត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យយន្តហោះដែលជាហេតុផលដ៏សំខាន់មួយគឺថាវាមានភាពធន់នឹងការស៊ីភ្លើងខ្ពស់។ នៅពេលដែលយន្ដហោះកំពុងហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់សារធាតុនៅលើអាកាសនឹងមានឥទ្ធិពលរលួយនៅលើផ្ទៃយន្តហោះ។ ផ្នែកអាលុយមីញ៉ូមទីតានអាចដោះស្រាយបញ្ហាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពចំពោះគុណវិបត្តិនេះនិងធានាសុវត្ថិភាពរបស់យន្តហោះ។

២.៤ ជាមួយលក្ខណៈគីមី

យ៉ាន់ស្ព័រទីតានអាចមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃធាតុលោហៈ។ ដោយមានជំនួយពីប្រតិកម្មគីមីលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃយ៉ាន់ស្ព័រទីតានអាចត្រូវបានពង្រីកអតិបរមា។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង ៦០០ អង្សាសេយ៉ាន់ស្ព័រទីតានអាចមានប្រតិកម្មជាមួយអុកស៊ីសែនដើម្បីបង្កើតជាស្រទាប់អុកស៊ីតដែលត្រូវគ្នា។

2.5 ចរន្តកំដៅទាប

ការប្រើគ្រឿងបន្លាស់ទីតានីញ៉ូមលើយន្តហោះអាចកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការបរាជ័យនៃផ្នែកយន្តហោះនិងជៀសវាងការឡើងកំដៅខ្លាំងនៃផ្នែកយន្តហោះដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ធម្មតានៃផ្នែកផ្សេងទៀត។

២.៦ ម៉ូឌុលតូចនៃការបត់បែន

នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើផ្នែកយ៉ាន់ស្ព័រទីតានកុំដំណើរការពួកវាទៅជាផ្នែកស្តើង។ នេះដោយសារតែម៉ូឌុលយឺតនៃយ៉ាន់ស្ព័រទីតានមានទំហំតូចហើយវាងាយស្រួលធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុង ម៉ាស៊ីនទីតានីញ៉ូម ដំណើរការដោយសារតែការរីកធំនៃយ៉ាន់ស្ព័រទីតានវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការពាក់ឧបករណ៍។

វិធានការម៉ាស៊ីននិងការអនុវត្តគ្រឿងបន្លាស់យ៉ាន់ស្ព័រទីតានរបស់យន្តហោះ

ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសចិនយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអនុវត្តវត្ថុធាតុដើមហើយការផ្តោតអារម្មណ៍លើការស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្isន៍គឺផ្តោតលើការអភិវឌ្ន៍ដំណើរការនិងការអនុវត្តដើម្បីធ្វើឱ្យយន្តហោះដំណើរការបានល្អ។

៣.១ ពង្រីកវិស័យការប្រើប្រាស់លោហៈធាតុទីតានីញ៉ូម

បើប្រៀបធៀបជាមួយផ្សេងទៀត  ផ្នែកទីតានីញ៉ូមវិធីសាស្ត្រវិនិយោគមានគុណសម្បត្តិពិសេសផ្ទាល់ខ្លួន៖

1. ទំហំនៃការសម្តែងមានភាពត្រឹមត្រូវផ្ទៃរាបស្មើនិងភាពរដុបមានកំរិតទាប។
2. វាអាចបោះទម្រង់រាងស្មុគស្មាញ
3. ខណៈពេលដែលការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអត្រាប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមលោហៈវាក៏អាចបង្កើនភាពបត់បែនផលិតកម្មនិងការសម្របខ្លួន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងដំណើរការអនុវត្តជាក់ស្តែងភាពខ្លាំងនៃយ៉ាន់ស្ព័រទីតានមិនអាចបំពេញបានពេញលេញតាមតំរូវការនៃការសាងសង់យន្តហោះឡើយ។ ដូច្នេះការសង្កត់ធ្ងន់គួរតែត្រូវបានដាក់លើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងមាំនៃភាពតានតឹងនៃយ៉ាន់ស្ព័រទីតានកំឡុងពេលស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ development ។ ល្បឿននៃការអភិវឌ្ន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាធ្វើឱ្យយ៉ាន់ស្ព័រយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមទីតាននៅប្រទេសខ្ញុំមានការកើនឡើងឥតឈប់ឈរក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ នៅលើមូលដ្ឋាននេះក្ដាប់ត្រួតលើគ្នាតាមអង្កត់ទ្រូងត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។ ដោយសារតែតម្រូវការខ្ពស់នៃយន្តហោះសម្រាប់ផ្នែកយ៉ាន់ស្ព័រទីតានអត្រានៃការបង្កើតផ្នែកយ៉ាន់ស្ព័រទីតានរបស់យន្តហោះប្រទេសខ្ញុំគឺទាប។ ដូច្នេះវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាត្រូវតែត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្រិតខាសកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្មនិងវដ្តផលិតកម្មនិងសម្រេចបាននូវគោលដៅផលិតកម្មធំ។ ។

៣.២ កាត់បន្ថយថ្លៃដើមអភិវឌ្developmentន៍

ដោយផ្អែកលើការបំពាក់ឡាស៊ែរដែលមានថាមពលខ្ពស់និងការបង្កើតគំរូរហ័សបច្ចេកវិទ្យាបង្កើតឡាស៊ែរម្សៅអាលុយមីញ៉ូមទីតានត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ បច្ចេកវិទ្យានេះប្រើកាំរស្មីឡាស៊ែរដែលមានថាមពលខ្ពស់ដើម្បីរលាយម្សៅយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមហើយធ្វើឱ្យវារឹងនៅលើស្រទាប់ខាងក្រោមជារាងដំណក់ទឹកតូចៗហើយបន្ទាប់មកពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងកុំព្យូទ័រដើម្បីធ្វើឱ្យក្បាលឡាស៊ែរធ្វើចលនាម្តងហើយម្តងទៀតដោយជង់លើគ្នាជាស្រទាប់។ ទីបំផុតទទួលបានគំរូគ្រឿងបន្លាស់យ៉ាន់ស្ព័រទីតានដែលត្រូវការ។

នាពេលបច្ចុប្បន្នការសម្តែងរួមនៃរចនាសម្ព័នយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ហើយទំងន់នៃផ្នែកខ្លួនវាត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដែលត្រូវបានពេញចិត្តដោយវិស័យអាកាសចរណ៍។ និងធាតុវីនៅក្នុងយ៉ាន់ស្ព័រទីតានមានតម្លៃថ្លៃគួរសមដែលនាំឱ្យថ្លៃដើមវត្ថុធាតុដើមខ្ពស់។

ដូច្នេះយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមអាកាសចរណ៍ជាមួយនឹងការវិនិយោគចំណាយទាបទាបបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញថាធាតុ Fe អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីជំនួសធាតុ Nb, Mo និង V ដែលមានតម្លៃខ្ពស់ដែលមិនត្រឹមតែអាចធានានូវដំណើរការនៃវត្ថុធាតុដើមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយចំណាយលើការបញ្ចូលវត្ថុធាតុដើមទីតានយ៉ាន់ស្ព័រផងដែរ។

៣.៣ វិធីចែកចាយនិងការពារផ្ទៃ

នៅក្នុងការវិភាគលើស្រទាប់ផ្ទៃនៃ BT3-1 និង OT4-1 វាអាចសន្និដ្ឋានបានថាការបែងចែកអ៊ីដ្រូសែននៅក្នុងស្រទាប់ផ្ទៃមានភាពស្មុគស្មាញហើយមាតិកាអ៊ីដ្រូសែននឹងកើនឡើងជាលំដាប់ហើយនៅពេលដែលវាឈានដល់តម្លៃអតិបរមាវា នឹងថយចុះតាមនោះ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបច្ចេកវិទ្យាបង្កើតឡាស៊ែរបីវិមាត្រនិងផ្នែកយ៉ាន់ស្ព័រទីតានត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនិងយ៉ាន់ស្ព័រទីតានខ្នាតធំ អានុភាព សមាសធាតុសម្រាប់យន្តហោះត្រូវបានបង្កើតឡើង។

៣.៤ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកត្តាប្រើប្រាស់លោហៈធាតុនៃការបង្កើតដែកក្តៅ

វិធីមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតដើម្បីបង្កើនកត្តាប្រើប្រាស់លោហៈគឺប្រើកំដៅអុកស៊ីតកម្មទាបនិងមិនកត់សុី។ ចំពោះយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមការឡើងកំដៅដោយខ្យល់ស្ងួតអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវពាក់ព័ន្ធនៅពេលកំដៅក្នុងឡភ្លើងអគ្គីសនីសីតុណ្ហាភាពគួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅ ៩៥០ ℃ ～ ៩៨០ ។ លើសពីនេះដោយការធ្វើតេស្តលើ BT950 និង OT980-20 (TC4) កំដៅសំណាកទាំងអស់និងស្លាប់ដោយបង្កើតឯកសណ្ឋានវាអាចត្រូវបានគេរកឃើញថាផ្ទៃរោមចៀមដែលត្រូវបានកត់សុីមុនកំដៅទាបនៃកំរាលព្រំមានប្រសិទ្ធិភាពរលោងដែលនាំទៅដល់ សន្និដ្ឋានថាស្រទាប់អុកស៊ីដនិងស្ថានភាពតិត្ថិភាពឧស្ម័នមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច។

សន្និដ្ឋាន

នៅក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ន៍វិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាជាបន្តបន្ទាប់សហគ្រាសភាគច្រើនបានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរហើយឧស្សាហកម្មអាលុយមីញ៉ូមរបស់ប្រទេសខ្ញុំក៏ទទួលបានលទ្ធផលល្អដែរ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការអភិវឌ្ន៍សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងឆាប់រហ័សឧស្សាហកម្មយ៉ាន់ស្ព័រទីតាននៅតែបន្តអភិវឌ្ in ក្នុងទិសដៅថាមពលកកើតឡើងវិញដោយអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកអាលុយមីញ៉ូមទីតានីញ៉ូមត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងវិស័យជាច្រើនដោយដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ន៍នៃការអភិរក្សថាមពលនិងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។

ភ្ជាប់ទៅអត្ថបទនេះ។ គ្រឿងម៉ាស៊ីនដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនៃគ្រឿងបន្លាស់យន្ដហោះអាល់ទីន

សេចក្តីថ្លែងការណ៍បោះពុម្ពឡើងវិញ៖ ប្រសិនបើគ្មានការណែនាំពិសេសទេអត្ថបទទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះគឺដើម។ សូមបង្ហាញប្រភពសម្រាប់ការបោះពុម្ពឡើងវិញ៖ https://www.cncmachiningptj.com/，thanks

ភី។ អេជ។ ភីផ្តល់ជូននូវជួរពេញលេញនៃភាពជាក់លាក់ផ្ទាល់ខ្លួន ម៉ាស៊ីននៅប្រទេសចិន services.ISO 9001: 2015 និង AS-9100 បានបញ្ជាក់។ សេវាកម្មម៉ាស៊ីនអេធីអឹមស៊ីធីស៊ីមានភាពជាក់លាក់រហ័ស ៣, ៤ និង ៥ អ័ររួមទាំងម៉ាស៊ីនកិន, ងាកទៅអតិថិជនជាក់លាក់, សមត្ថភាពផ្នែកដែកនិងផ្លាស្ទិចដែលមាន +/- ០,០០៥ ម។ ម។ អ។ស្លាប់ដេញ,សន្លឹកដែក និង ត្រា។ ការតំឡើងគំរូដើមការដំណើរការផលិតកម្មពេញលេញការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសនិងការត្រួតពិនិត្យពេញលេញ រថយន្ត, អាកាស, ផ្សិតនិងឧបករណ៍, ដឹកនាំពន្លឺ,ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តកង់និងអ្នកប្រើប្រាស់ អេឡិចត្រូនិ ឧស្សាហកម្ម។ ចែកចាយឱ្យទាន់ពេលវេលាសូមប្រាប់យើងបន្តិចអំពីថវិកាគំរោងនិងពេលវេលាចែកចាយរំពឹងទុក។ យើងនឹងធ្វើយុទ្ធសាស្រ្តជាមួយអ្នកដើម្បីផ្តល់នូវសេវាកម្មដែលមានប្រសិទ្ធិភាពចំណាយខ្ពស់បំផុតដើម្បីជួយអ្នកឱ្យឈានដល់គោលដៅរបស់អ្នកសូមស្វាគមន៍មកកាន់ពួកយើង ( sales@pintejin.com ) ដោយផ្ទាល់សម្រាប់គម្រោងថ្មីរបស់អ្នក។