1. ឥទ្ធិពលនៃដំណើរការព្យាបាលកំដៅលើការធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងអស់កម្លាំងនៃ bolts

អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយរថយន្ត fasteners ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយលក្ខណៈជាមូលដ្ឋាននៃជួរដ៏ធំទូលាយនៃពូជ ប្រភេទ និងលក្ខណៈជាក់លាក់។ ការជ្រើសរើស និងការប្រើប្រាស់របស់វាពាក់ព័ន្ធនឹងការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធ ការរចនាការតភ្ជាប់ ការបរាជ័យ និងការវិភាគភាពអស់កម្លាំង តម្រូវការច្រេះ និងវិធីសាស្រ្តនៃការផ្គុំ និងពាក់ព័ន្ធកត្តាទាំងនេះកំណត់គុណភាពចុងក្រោយ និងភាពជឿជាក់នៃផលិតផលរថយន្តក្នុងកម្រិតធំមួយ។

ជីវិតនឿយហត់នៃប៊ូឡុងកម្លាំងខ្ពស់របស់រថយន្តតែងតែជាបញ្ហាសំខាន់។ ទិន្នន័យបង្ហាញថាភាគច្រើននៃការបរាជ័យនៃ bolts គឺបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃការអស់កម្លាំងហើយស្ទើរតែគ្មានសញ្ញានៃការបរាជ័យនៃ bolt នេះ។ ហេតុដូច្នេះហើយ គ្រោះថ្នាក់ធំៗទំនងជាកើតឡើងនៅពេលដែលការបរាជ័យនៃការអស់កម្លាំងកើតឡើង។ ការព្យាបាលកំដៅអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលក្ខណៈសម្បត្តិនៃសម្ភារៈ fastener និងបង្កើនកម្លាំងអស់កម្លាំងរបស់ពួកគេ។ ដោយមើលឃើញពីការកើនឡើងនៃតម្រូវការប្រើប្រាស់នៃប៊ូឡុងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ វាមានសារៈសំខាន់ជាងក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពអស់កម្លាំងនៃវត្ថុធាតុ bolt តាមរយៈការព្យាបាលកំដៅ។

1. ការចាប់ផ្តើមនៃការបង្ក្រាបអស់កម្លាំងនៅក្នុងសម្ភារៈ

កន្លែងដែលអស់កម្លាំងដំបូងចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេហៅថាប្រភពនៃភាពអស់កម្លាំង។ ប្រភពនៃភាពអស់កម្លាំងមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូរបស់ប៊ូឡុង ហើយអាចចាប់ផ្តើមការបង្ក្រាបភាពអស់កម្លាំងក្នុងកម្រិតតូចមួយ ជាទូទៅក្នុងទំហំគ្រាប់ធញ្ញជាតិពី 3 ទៅ 5 ។ គុណភាពផ្ទៃនៃ bolt គឺជាបញ្ហាចម្បង។ ប្រភពនៃភាពនឿយហត់ ភាពអស់កម្លាំងភាគច្រើនចាប់ផ្តើមពីផ្ទៃទ្រនាប់ ឬផ្ទៃខាងក្រោម។ ការផ្លាស់ទីលំនៅមួយចំនួនធំ ធាតុលោហធាតុមួយចំនួន ឬភាពមិនបរិសុទ្ធនៅក្នុងគ្រីស្តាល់នៃវត្ថុធាតុបូត និងភាពខុសគ្នានៃកម្លាំងព្រំដែនគ្រាប់ធញ្ញជាតិ ទាំងអស់អាចនាំទៅរកការចាប់ផ្តើមនៃការបង្ក្រាបអស់កម្លាំង។ ការសិក្សាបានបង្ហាញថាស្នាមប្រេះដែលអស់កម្លាំងងាយនឹងកើតមាននៅក្នុងទីតាំងដូចខាងក្រោមៈ ព្រំដែនគ្រាប់ធញ្ញជាតិ ការរួមបញ្ចូលលើផ្ទៃ ឬភាគល្អិតដំណាក់កាលទីពីរ និងបែហោងធ្មែញ។ ទីតាំងទាំងនេះសុទ្ធតែជាប់ទាក់ទងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូស្មុគ្រស្មាញ និងអាចផ្លាស់ប្តូរបាននៃសម្ភារៈ។ ប្រសិនបើ microstructure អាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ទាប់ពីការព្យាបាលកំដៅ, ភាពអស់កម្លាំងនៃសម្ភារៈ bolt អាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។

2. ឥទ្ធិពលនៃ decarburization លើកម្លាំងអស់កម្លាំង

Decarburization នៃផ្ទៃ bolt នឹងកាត់បន្ថយភាពរឹងនៃផ្ទៃ និងភាពធន់ទ្រាំពាក់នៃ bolt បន្ទាប់ពី quenching និងកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវភាពអស់កម្លាំងនៃ bolt ។ មានការធ្វើតេស្ត decarburization សម្រាប់ដំណើរការ bolt នៅក្នុងស្តង់ដារ GB/T3098.1 ហើយជម្រៅ decarburization អតិបរមាត្រូវបានបញ្ជាក់។ នៅពេលវិភាគមូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃប៊ូឡុង 35CrMo hub វាត្រូវបានគេរកឃើញថាមានស្រទាប់ decarburized នៅប្រសព្វនៃខ្សែស្រឡាយនិងដំបង។ Fe3C អាចប្រតិកម្មជាមួយ O2, H2O, និង H2 នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដើម្បីកាត់បន្ថយ Fe3C នៅក្នុងសម្ភារៈ bolt ដោយហេតុនេះបង្កើនដំណាក់កាល ferrite នៃសម្ភារៈ bolt កាត់បន្ថយកម្លាំងនៃសម្ភារៈ bolt និងងាយបង្កការបំបែកមីក្រូ។ នៅក្នុងដំណើរការព្យាបាលកំដៅ សីតុណ្ហភាពកំដៅត្រូវតែគ្រប់គ្រងបានល្អ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ កំដៅការពារបរិយាកាសដែលអាចគ្រប់គ្រងបានត្រូវតែប្រើដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

3. ឥទ្ធិពលនៃការព្យាបាលកំដៅលើកម្លាំងអស់កម្លាំង

កំហាប់ភាពតានតឹងលើផ្ទៃនៃប៊ូឡុងនឹងកាត់បន្ថយកម្លាំងផ្ទៃរបស់វា។ នៅពេលដែលត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកថាមវន្តឆ្លាស់គ្នា ដំណើរការនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយខ្នាតតូច និងការងើបឡើងវិញនឹងបន្តកើតឡើងនៅផ្នែកនៃកំហាប់ស្ត្រេសនៃស្នាមរន្ធ ហើយភាពតានតឹងដែលវាទទួលបានគឺធំជាងផ្នែកដែលមិនមានកំហាប់ស្ត្រេស ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការនាំទៅរក ជំនាន់នៃភាពអស់កម្លាំង។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានកំដៅនិងកំដៅដើម្បីកែលម្អ microstructure និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចដ៏ទូលំទូលាយដែលអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពអស់កម្លាំងនៃសម្ភារៈ bolt គ្រប់គ្រងទំហំគ្រាប់ធញ្ញជាតិដោយសមហេតុផលដើម្បីធានាបាននូវថាមពលផលប៉ះពាល់នៅសីតុណ្ហភាពទាបហើយក៏ទទួលបានភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់ជាងផងដែរ។ ការព្យាបាលកំដៅសមហេតុផលដើម្បីចម្រាញ់គ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងកាត់បន្ថយចម្ងាយរវាងព្រំដែនគ្រាប់ធញ្ញជាតិអាចការពារការប្រេះដែលអស់កម្លាំង។ ប្រសិនបើមានចំនួនជាក់លាក់នៃវីស្គី ឬភាគល្អិតទីពីរនៅក្នុងសម្ភារៈនោះ ដំណាក់កាលបន្ថែមទាំងនេះអាចការពារការរអិលរបស់អ្នកស្នាក់នៅក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ ការរអិលនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ការពារការចាប់ផ្តើមនិងការពង្រីកនៃ microcracks ។

2. Quenching មធ្យមនិងឧបករណ៍កែច្នៃសម្រាប់ការព្យាបាលកំដៅ

ឧបករណ៍ភ្ជាប់កម្លាំងខ្ពស់សម្រាប់រថយន្តមានស៊េរីនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេស: ថ្នាក់ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់; លក្ខខណ្ឌសេវាកម្មធ្ងន់ធ្ងរ វានឹងទប់ទល់នឹងឥទ្ធិពលនៃភាពត្រជាក់ធ្ងន់ធ្ងរ និងភាពខុសគ្នានៃសីតុណ្ហភាពខ្លាំងពេញមួយឆ្នាំ រួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងទប់ទល់នឹងការសាយភាយនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងទាប។ ការផ្ទុកឋិតិវន្ត បន្ទុកថាមវន្ត ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ បន្ទុកធ្ងន់ និងការច្រេះប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរិស្ថាន បន្ថែមពីលើឥទ្ធិពលនៃបន្ទុកតង់ស៊ីតេមុនការរឹតបន្តឹងអ័ក្ស វាក៏នឹងត្រូវទទួលរងនូវបន្ទុកជំនួសតង់ស៊ីលបន្ថែម បន្ទុកឆ្លាស់ឆ្លងកាត់ ឬបន្ទុកពត់រួមគ្នាអំឡុងពេលធ្វើការ។ ជួនកាលវាក៏ជាកម្មវត្ថុនៃបន្ទុកផលប៉ះពាល់ផងដែរ។ បន្ទុកឆ្លាស់គ្នាបន្ថែមអាចបណ្តាលឱ្យប៊ូឡុងបន្ធូរ បន្ទុកឆ្លាស់អ័ក្សអាចបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ឆ្អឹងនៃប៊ូឡុងអស់កម្លាំង ហើយបន្ទុកអ័ក្សអាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យាពេលនៃការបាក់ឆ្អឹង ក៏ដូចជាលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ របូត ប៊ូឡុង ជាដើម។

មួយចំនួនធំនៃ bolts បរាជ័យបានបង្ហាញថាពួកគេត្រូវបានខូចនៅតាមបណ្តោយការផ្លាស់ប្តូររវាងក្បាល bolt និង នៅក្បែរ ក្នុងអំឡុងពេលសេវាកម្ម; ពួកគេត្រូវបានទាញចេញតាមបណ្តោយប្រសព្វនៃខ្សែស្រឡាយនៃ bolt នេះ។ នៅក្បែរ និង នៅក្បែរ; ហើយមានទ្រនាប់រំកិលនៅតាមបណ្តោយផ្នែកដែលមានខ្សែស្រឡាយ។ ការវិភាគលោហធាតុ៖ មានសារធាតុ ferrite ដែលមិនរលាយច្រើនលើផ្ទៃ និងស្នូលនៃ bolt ហើយការ austenitization មិនគ្រប់គ្រាន់កំឡុងពេលពន្លត់ កម្លាំងម៉ាទ្រីសមិនគ្រប់គ្រាន់ និងការផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេស គឺជាហេតុផលសំខាន់មួយសម្រាប់ការបរាជ័យ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ វាគឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីធានាបាននូវការឡើងរឹងនៃផ្នែកឈើឆ្កាង bolt និងឯកសណ្ឋាននៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

មុខងារនៃប្រេង quenching គឺដើម្បីយកចេញយ៉ាងលឿននៃ bolts ដែកក្តៅក្រហមនិងកាត់បន្ថយពួកវាទៅសីតុណ្ហភាពការផ្លាស់ប្តូរ martensite ដើម្បីទទួលបានរចនាសម្ព័ន្ធ martensite រឹងខ្ពស់និងជម្រៅនៃស្រទាប់រឹង។ ជាមួយ​គ្នា​នេះ​ដែរ​វា​ក៏​ត្រូវ​តែ​គិត​ដល់​ការ​កាត់​បន្ថយ​នៃ​ការ​ខូច​ទ្រង់ទ្រាយ bolt និង​ការ​ការពារ​ការ​បង្ក្រាប​។ ដូច្នេះ លក្ខណៈជាមូលដ្ឋាននៃការពន្លត់ប្រេងគឺ "លក្ខណៈនៃការត្រជាក់" ដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយអត្រាត្រជាក់លឿនក្នុងដំណាក់កាលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងអត្រាត្រជាក់យឺតក្នុងដំណាក់កាលសីតុណ្ហភាពទាប។ លក្ខណៈនេះគឺសមរម្យណាស់សម្រាប់តម្រូវការពន្លត់នៃដែករចនាសម្ព័ន្ធ alloy ≥ 10.9 bolts កម្លាំងខ្ពស់។

ប្រេង quenching យ៉ាងឆាប់រហ័សបង្កើតការ decomposition កម្ដៅ អុកស៊ីតកម្ម និងប្រតិកម្មវត្ថុធាតុ polymerization កំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ដែលនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈត្រជាក់។ សំណើមដាននៅក្នុងប្រេងនឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការត្រជាក់របស់ប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃពន្លឺ និងភាពរឹងមិនស្មើគ្នានៃប្រដាប់បិទបន្ទាប់ពីពន្លត់។ បង្កើតចំណុចទន់ ឬសូម្បីតែទំនោរបំបែក។ ការសិក្សាបានបង្ហាញថាបញ្ហាខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបណ្តាលមកពីការពន្លត់ប្រេងគឺបណ្តាលមកពីទឹកនៅក្នុងប្រេង។ លើសពីនេះ មាតិកាទឹកនៅក្នុងប្រេងក៏បង្កើនល្បឿននៃការ emulsification និង deterioration នៃប្រេង និងលើកកម្ពស់ការបរាជ័យនៃសារធាតុបន្ថែមនៅក្នុងប្រេង។ នៅពេលដែលបរិមាណទឹកនៅក្នុងប្រេងធំជាង ឬស្មើនឹង 0.1% នៅពេលដែលប្រេងត្រូវបានកំដៅ ទឹកដែលប្រមូលបាននៅខាងក្រោមធុងប្រេងអាចនឹងកើនឡើងភ្លាមៗក្នុងបរិមាណ ដែលអាចធ្វើឱ្យប្រេងហៀរពេញធុង ហើយបណ្តាលឱ្យ ភ្លើង។

សម្រាប់ប្រេង quenching យ៉ាងឆាប់រហ័សដែលបានប្រើនៅក្នុង furnace ខ្សែក្រវាត់បន្ត ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យលក្ខណៈ quenching បង្គរនៅក្នុងការធ្វើតេស្តចន្លោះពេល 3 ខែវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតស្ថេរភាពនិងលក្ខណៈ quenching នៃប្រេង កំណត់អាយុសេវាកម្មសមរម្យនៃការ quenching ។ ប្រេង និងព្យាករណ៍ពីដំណើរការនៃប្រេង quenching ។ ផ្លាស់ប្តូរបញ្ហាដែលពាក់ព័ន្ធ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយការកែច្នៃឡើងវិញ ឬការបាត់បង់កាកសំណល់ដែលបណ្តាលមកពីការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈសម្បត្តិប្រេង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យធម្មតាសម្រាប់ផលិតកម្ម។ ជម្រៅនៃការឡើងរឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើគុណភាពនៃ bolt បន្ទាប់ពីការព្យាបាលកំដៅ។ នៅពេលដែលភាពរឹងរបស់សម្ភារៈខ្សោយ អត្រានៃការត្រជាក់របស់ឧបករណ៍ផ្ទុកត្រជាក់គឺយឺត ហើយទំហំ bolt មានទំហំធំ ស្នូល bolt មិនអាចត្រូវបានពន្លត់ទាំងអស់ចូលទៅក្នុង martensite កំឡុងពេលពន្លត់។ អង្គការកាត់បន្ថយកម្រិតកម្លាំងនៃតំបន់បេះដូង ជាពិសេសកម្លាំងទិន្នផល។ នេះពិតជាមានគុណវិបត្តិខ្លាំងណាស់សម្រាប់ប៊ូឡុងដែលមានភាពតានតឹងចែកចាយស្មើៗគ្នានៅតាមបណ្តោយផ្នែកឆ្លងកាត់ទាំងមូល។ ភាពរឹងមិនគ្រប់គ្រាន់កាត់បន្ថយកម្លាំង។ ការពិនិត្យលោហធាតុបានរកឃើញថាមានរចនាសម្ព័ន្ធ ferrite proeutectoid និង reticulated ferrite នៅក្នុងស្នូលដែលបង្ហាញថាការរឹងរបស់ bolt ត្រូវតែត្រូវបានពង្រឹង។ ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថាមានវិធីពីរយ៉ាងដើម្បីបង្កើនភាពរឹង ដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាព quenching; បង្កើនភាពរឹងរបស់ឧបករណ៍ផ្ទុកដែលអាចពន្លត់បាន ដែលអាចបង្កើនជម្រៅនៃការរឹងរបស់ប៊ូឡុងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

Houghto-Quench បានបង្កើតជាពិសេសប្រេង quenching យ៉ាងឆាប់រហ័សដោយផ្អែកលើប្រេង quenching ល្បឿនមធ្យមដើម, Houghto-Quench G. Houghto-Quench K2000 បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវសមត្ថភាពរឹងរបស់ខ្លួន ហើយជាពិសេសគឺសមរម្យសម្រាប់ប្រើក្នុងការពន្លត់ និងត្រជាក់នៃ fasteners ។ ជម្រៅពេញចិត្តនៃការឡើងរឹង។

ដំណាក់កាលនៃខ្សែភាពយន្តចំហាយនៃប្រេង quenching យ៉ាងឆាប់រហ័សគឺខ្លី ពោលគឺដំណាក់កាលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃប្រេងត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ លក្ខណៈពិសេសនេះគឺអំណោយផលដល់ការទទួលបានស្រទាប់រឹងកាន់តែជ្រៅសម្រាប់ដែកថែប 10B33 និង 45 ≤ M20 bolts និង M42 ខណៈពេលដែលសម្រាប់ដែកថែប SWRCH35K និង 10B28 វាត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅពេលដែលកម្រាស់តិចជាងឬស្មើទៅនឹងប៊ូឡុង M12 និងគ្រាប់ M30 អាចរឹងបាន។ នៃស្នូលនិងភាពរឹងនៃផ្ទៃមានភាពខុសគ្នាតិចតួច។ ពីការវិភាគនៃការបែងចែកអត្រាត្រជាក់ បន្ថែមពីលើភាពត្រជាក់ឆាប់រហ័សដែលត្រូវការក្នុងដំណាក់កាលសីតុណ្ហភាពកណ្តាល និងខ្ពស់ អត្រាត្រជាក់នៅសីតុណ្ហភាពទាបនៃប្រេងមានឥទ្ធិពលកាន់តែខ្លាំងទៅលើជម្រៅនៃស្រទាប់រឹង។ អត្រាត្រជាក់នៅសីតុណ្ហភាពទាបកាន់តែខ្ពស់ ស្រទាប់រឹងកាន់តែជ្រៅ។ នេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ឧបករណ៍តោងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ដើម្បីទទួលបន្ទុកស្មើៗគ្នានៅទូទាំងផ្នែកទាំងមូល ហើយវាត្រូវបានទាមទារដើម្បីទទួលបានប្រហែល 90% នៃរចនាសម្ព័ន្ធ martensite មុនពេល tempering នៅក្នុងស្ថានភាពពន្លត់។ សូចនាករវាយតម្លៃរួមមានសូចនាករជិត 20 ដូចជា ចំណុចពន្លឺ ភាពស៊ីសង្វាក់ តម្លៃអាស៊ីត ធន់នឹងអុកស៊ីតកម្ម កាបូនដែលនៅសេសសល់ ផេះ ភក់ អត្រានៃការត្រជាក់ និងកម្រិតពន្លឺ។

សម្រាប់ប៊ូឡុងទំហំធំ ភ្នាក់ងារពន្លត់ PAG គឺជាដំណោះស្រាយចម្បង ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃការពន្លត់នៃផលិតផលភាគច្រើន។ PAG quenching agent ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលរំពុះនៅក្នុងតំបន់បំប្លែង martensite ហើយអត្រានៃការត្រជាក់គឺខ្ពស់ ហើយមានហានិភ័យកាន់តែច្រើន។ វាអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយការផ្តោតអារម្មណ៍។ អត្រាត្រជាក់នៅសន្ទស្សន៍គន្លឹះគឺប្រហែល 300 ℃។ អត្រា​ត្រជាក់​នៅ​ចំណុច​សីតុណ្ហភាព​នេះ​កាន់តែ​ទាប សមត្ថភាព​ការពារ​ការ​ប្រេះ​បែក​កាន់តែ​ខ្លាំង និង​កម្រិត​ដែក​សមស្រប​ជាង​។ ស្ថេរភាពនៃអត្រាត្រជាក់ convection កំឡុងពេលប្រើប្រាស់គឺជាកត្តាសំខាន់បំផុតដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃការពន្លត់។

នៅក្នុងគំរូនៃ bolts បរាជ័យដំបូងគេអាចមើលឃើញថាមានស្នាមប្រេះនៅលើខ្សែស្រឡាយនៃ bolts ដែលខូចនៅជិតការបាក់ឆ្អឹង។ មូលហេតុចម្បងគឺដោយសារប៊ូឡុងត្រូវបានរមៀលមិនត្រឹមត្រូវ។ បណ្តាលមកពីការបត់; ការបំបែកមីក្រូនៃជម្រៅខុសៗគ្នាក៏អាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃខ្សែស្រឡាយ ហើយដុំសាច់ដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីនបង្កើតបានជាតំបន់ប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹង។ ស្តង់ដារ GB/T5770.3-2000 "តម្រូវការពិសេសសម្រាប់ Bolts, វីស និង Studs ដែលមានពិការភាពលើផ្ទៃលើ fasteners" ចែងថា ផ្នត់ដែលមិនលើសពីមួយភាគបួននៃកម្ពស់ទម្រង់ខ្សែស្រឡាយខាងលើអង្កត់ផ្ចិតទីលាននៃ bolts ដែលស្ថិតនៅក្រោមភាពតានតឹងគឺ ត្រូវបានអនុញ្ញាត ការបត់ និងការបង្កើតឡើងនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃខ្សែស្រឡាយមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ ហើយការបត់គឺជាហេតុផលចម្បងមួយសម្រាប់ការបាក់ឆ្អឹង។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលដែលមានសម្ពាធខ្លាំងរបស់ Houghton សម្រាប់ដំណើរការសរសៃអំបោះអាចការពារយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ការពារគែមដែលបង្កើតឡើង និងកាត់បន្ថយការផ្តោតអារម្មណ៍នៃភាពតានតឹង ដោយហេតុនេះជួយកែលម្អអាយុកាលនៃការអស់កម្លាំងរបស់ប៊ូឡុង។

3. ការការពារផ្ទៃ និងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យានៃការតោងរថយន្ត

ប្រដាប់ដាក់រនុកនៅលើរថយន្ត ជាពិសេស ប៊ូឡុងតោង បំពង់ទុយោ ក្ដាប់យឺត ជាដើម ស្ថិតក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់កំឡុងពេលប្រើប្រាស់ ហើយជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានរលួយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយថែមទាំងពិបាកក្នុងការរុះរើដោយសារតែច្រេះ។ ដូច្នេះ fasteners ត្រូវតែមានលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការ corrosion ល្អ។ វិធីសាស្រ្តទូទៅបំផុតដែលត្រូវបានប្រើនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺ electro-galvanizing, zinc-nickel alloy, phosphating, blackening និង dacromet treatment លើផ្ទៃ។ ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងលើខ្លឹមសារនៃសារធាតុក្រូមីញ៉ូម hexavalent នៅក្នុងថ្នាំកូតផ្ទៃនៃប្រដាប់ដាក់រថយន្ត វាមិនបំពេញតាមស្តង់ដារនៃការណែនាំអំពីការការពារបរិស្ថាន ហើយផលិតផលដែលមានសារធាតុគ្រោះថ្នាក់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលក្នុងទីផ្សារ ដែលធ្វើឲ្យមានភាពច្នៃប្រឌិតខ្ពស់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ សមត្ថភាពនៃ fastener រថយន្ត ការព្យាបាលលើផ្ទៃ តម្រូវការបរិស្ថានស្តង់ដារ។

1. ស្រោបស័ង្កសី-អាលុយមីញ៉ូម Geomet

បច្ចេកវិទ្យាថ្នាំកូតថ្មីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន - ថ្នាំកូតស័ង្កសី - អាលុយមីញ៉ូម Geomet ក្រុមហ៊ុន Enoufu Group បានបង្កើតបច្ចេកវិជ្ជាពេញលេញដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍បច្ចេកវិទ្យាប្រឆាំងនឹងច្រែះលើផ្ទៃ DACROME ជាង 30 ឆ្នាំ ហើយបន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនឆ្នាំ។ បច្ចេកវិទ្យាថ្មីនៃការព្យាបាលផ្ទៃក្រូមីញ៉ូម --- GEOMET ។

យន្តការប្រឆាំងនឹងច្រែះ រចនាសម្ព័ន្ធនៃខ្សែភាពយន្តដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយ Gummet ក៏ដូចគ្នាទៅនឹងខ្សែភាពយន្តដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយ Dacromet ដែរ។ បន្ទះលោហធាតុត្រូវបានត្រួតលើគ្នាជាស្រទាប់ៗដើម្បីបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងសារធាតុស្អិតដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុនដើម្បីគ្របដណ្តប់ស្រទាប់ខាងក្រោម។

គុណសម្បត្តិនៃ Geomet: ភាពធន់នៃបន្ទះដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ធ្វើឱ្យ bolts របស់ Geomet មានចរន្ត។ ភាពប្រែប្រួលនៃថ្នាំលាប Geomet អាចត្រូវបានប្រើជា primer សម្រាប់ថ្នាំលាបភាគច្រើនរួមទាំង electroplating ។ ការការពារបរិស្ថាន ដំណោះស្រាយទឹកមិនមានជាតិក្រូមីញ៉ូម និងគ្មានទឹកសំណល់ត្រូវបានផលិត ហើយគ្មានសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានបញ្ចេញទៅក្នុងខ្យល់។ ភាពធន់នឹងច្រេះល្អ កម្រាស់ខ្សែភាពយន្តត្រឹមតែ 6-8μm អាចឈានដល់ការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលលើសពី 1000h។ ភាពធន់នឹងកំដៅ ខ្សែភាពយន្តអសរីរាង្គ និងខ្សែភាពយន្តមិនមានជាតិសំណើមទេ។ ដំណើរការ embrittlement គ្មានអ៊ីដ្រូសែន ដំណើរការស្រោបដោយមិនមានជាតិអាស៊ីត និងអេឡិចត្រូលីត ជៀសវាងការបំប្លែងអ៊ីដ្រូសែនដូចជាដំណើរការ electroplating ធម្មតា។

ស្ថេរភាពនៃមេគុណកកិតគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នានៃ fasteners រថយន្ត។ ថ្នាំកូតស័ង្កសី-អាលុយមីញ៉ូមដែលមានជាតិទឹក គឺជាដំណោះស្រាយចំពោះមេគុណនៃការកកិត។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃថ្នាំកូតស័ង្កសី - អាលុយមីញ៉ូម ថ្នាំកូតផ្ទៃអសរីរាង្គដែលមានមូលដ្ឋានលើទឹកជាមួយនឹងមុខងាររំអិល --- បូកត្រូវបានអនុវត្ត។

2. បច្ចេកវិទ្យាថ្នាំកូត electrophoretic

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃក្រុមហ៊ុនរថយន្តមួយចំនួនបានប្រើថ្នាំកូត electrophoretic ជំនួសឱ្យ passivation បន្ទាប់ពី electroplating ។ នៅក្នុងពាក្យសាមញ្ញគោលការណ៍នៃថ្នាំកូត electrophoretic គឺ "ការរួមភេទផ្ទុយគ្នាទាក់ទាញគ្នាទៅវិញទៅមក" ដែលដូចជាមេដែក។ anode electrophoresis ត្រូវបាន coated ជាមួយ bolts នៅលើ anode និងថ្នាំលាបត្រូវបានចោទប្រកាន់អវិជ្ជមាន; ខណៈពេលដែល electrophoresis cathodic ត្រូវបានស្រោបដោយប៊ូឡុងនៅលើ cathode ថ្នាំលាបត្រូវបានចោទប្រកាន់ជាវិជ្ជមាន។ ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថា ថ្នាំកូត electrophoretic គឺមានលក្ខណៈមេកានិចខ្ពស់ មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ហើយខ្សែភាពយន្តថ្នាំលាបមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការ corrosion ដ៏ល្អ។ កែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ធនធានទឹកឡើងវិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ ពង្រឹងការងើបឡើងវិញនៃលោហៈធ្ងន់ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន; កាត់បន្ថយការបំភាយ VOC (សមាសធាតុសរីរាង្គងាយនឹងបង្កជាហេតុ) ។ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល (ទឹក អគ្គិសនី ឥន្ធនៈ។ល។) និងបំពេញតម្រូវការការពារបរិស្ថាន ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ និងបង្កើនគុណភាព។

វា​ត្រូវ​បាន​គេ​អនុវត្ត​លើ​គ្រឿង​បន្លាស់​រថយន្ត និង​ឧបករណ៍​តោង​អស់​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។ ដំណើរការថ្នាំកូត electrophoretic គឺមានភាពចាស់ទុំ។ វាគឺជាផលិតផលដែលជំនួសដោយ electroplating ។ PPGElect ropolyseal fastener សម្ភារៈថ្នាំកូត electrophoretic ពិសេស EPll/SST 120～200h anode electrophoresis, EPlll/SST 200～300h cathodic electrophoresis, EPlV/SST 500～1000h cathodic electrophoresis 1000h cathodic electrophoresis និង ZiNC Rich coating ស័ង្កសីដែលសំបូរទៅដោយសារធាតុសរីរាង្គ (មានចរន្តអគ្គិសនី)។

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យា បន្ថែមពីលើថ្នាំកូត electrophoretic cathodic ជាមួយនឹងភាពធន់ទ្រាំ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ថ្នាំកូត electrophoretic anodic ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងអាកាសធាតុជាក់លាក់ និងថ្នាំកូត electrophoretic cathodic ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងការ corrosion គែមក៏ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើខ្សែផលិតកម្មផងដែរ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន ស៊េរីថ្នាំកូត electrophoretic របស់ PPG ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើន ហើយស៊េរីនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្តង់ដារបង្រួបបង្រួម S424 ត្រូវបានប្តូរទៅ S451 ដូចជា Ford WSS-M21P41-A2, S451; General Motors GM6047 លេខកូដ G; ក្រុមហ៊ុន Chrysler PS-7902 Mcthod C.

គុណសម្បត្តិនៃថ្នាំកូត electrophoretic គឺអំណោយផលដល់ការការពារបរិស្ថាន។ ថ្នាំកូត electrophoretic ទទួលយកថ្នាំលាបទឹក ហើយ passivation ទទួលយក chromium trivalent; ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់ទ្រាំ corrosion នៃផលិតផល, adhesion ល្អឥតខ្ចោះ; គ្មានរន្ធដោត, គ្មានវីស, កម្រាស់ខ្សែភាពយន្តឯកសណ្ឋាន, តម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំស្រប; electroplating ប្រពៃណី + ដំណើរការ passivation ការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលឈានដល់ប្រហែល 144 ម៉ោង។ បន្ទាប់ពីទទួលយកសារធាតុស័ង្កសី phosphating + primer សំបូរទៅដោយស័ង្កសី + ដំណើរការថ្នាំកូត electrophoretic cathodic ការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលអាចឈានដល់ជាង 1000h ប្រសិនបើ electroplating + cathodic electrophoretic coating process ត្រូវបានអនុម័ត ការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលអាចឈានដល់ជាង 500h

4, សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

នៅពេលអនាគត ការអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍ភ្ជាប់រថយន្តនឹងមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនជាងមុន ដំណើរការព្យាបាលកំដៅនឹងកាន់តែមានភាពលេចធ្លោនៅក្នុងលក្ខណៈសេវាកម្ម ហើយបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃ ពណ៌បៃតង និងទម្ងន់ស្រាលនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់។ ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិជ្ជា និងបរិក្ខារគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្មទំនើប ហើយនៅមានកន្លែងជាច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ ដើម្បី​បង្រួម​គម្លាត​ជាមួយ​បរទេស​កម្រិត​ជឿនលឿន កិច្ចការ​នៅ​មាន​ការ​លំបាក​ខ្លាំង ហើយ​ការងារ​ក៏​ធ្ងន់ និង​យូរ។

ភ្ជាប់ទៅអត្ថបទនេះ។ ការវិភាគលើនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនៃបច្ចេកវិជ្ជាព្យាបាលកំដៅសម្រាប់ការតោងរថយន្ត

សេចក្តីថ្លែងការណ៍បោះពុម្ពឡើងវិញ៖ ប្រសិនបើមិនមានការណែនាំពិសេសទេ អត្ថបទទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះគឺដើម។ សូមចង្អុលបង្ហាញប្រភពសម្រាប់ការបោះពុម្ពឡើងវិញ៖ https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតតាមតម្រូវការដែលផ្តល់នូវជួរពេញលេញនៃរបារទង់ដែង, ផ្នែកលង្ហិន និង ផ្នែកស្ពាន់. ដំណើរការ​ផលិត​ទូទៅ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​ទទេ ការ​ក្រឡោត ការ​ស្ពាន់​។ សេវាកម្មខ្សែអេមឌី, etching, បង្កើតនិងពត់, តូចចិត្ត, ក្តៅ forging និងការចុច, perforating និងដាល់, រមៀលខ្សែស្រឡាយនិង knurling, កាត់, ម៉ាស៊ីនពហុ spindle, extrusion និង ការក្លែងបន្លំដែក និង ត្រា. កម្មវិធីរួមមាន របារឡានក្រុង ខ្សែភ្លើង ខ្សែ coaxial ខ្សែរលក សមាសធាតុត្រង់ស៊ីស្ទ័រ បំពង់មីក្រូវ៉េវ បំពង់ផ្សិតទទេ និង លោហធាតុម្សៅ ធុងចម្រោះ។

ប្រាប់យើងបន្តិចអំពីថវិកាគម្រោងរបស់អ្នក និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនដែលរំពឹងទុក។ យើង​នឹង​ធ្វើ​យុទ្ធសាស្ត្រ​ជាមួយ​អ្នក​ក្នុង​ការ​ផ្តល់​សេវាកម្ម​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​បំផុត​ដើម្បី​ជួយ​អ្នក​ឱ្យ​សម្រេច​បាន​នូវ​គោលដៅ​របស់​អ្នក អ្នក​ត្រូវ​បាន​ស្វាគមន៍​ដើម្បី​ទាក់ទង​មក​យើង​ដោយ​ផ្ទាល់ ( sales@pintejin.com ) ។