ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូន លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសម្ភារៈអាកាសចរណ៍ដោយសារតែទម្ងន់ស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ និងដំណើរការងាយស្រួល។ ការអនុវត្តដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៃលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូមកាត់បន្ថយទម្ងន់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់យន្តហោះ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការហោះហើរ និងបង្កើនអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច។ ដូច្នេះហើយ​បច្ចេកវិទ្យា​អាលុយមីញ៉ូម​អាកាសចរណ៍​ក៏​ទទួល​បានការ​ចាប់អារម្មណ៍​ច្រើន​ដែរ​។

ការព្យាបាលកំដៅនៃលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹងចង្រ្កានអគ្គីសនីដែលមានចរន្តខ្យល់ជំនួសឱ្យ furnace nitrate

ការព្យាបាលកំដៅបែបបុរាណប្រើឡដុតនីត្រាតសម្រាប់កំដៅដែលមានគុណវិបត្តិនៃការបំពុលបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ ការប្រើប្រាស់ថាមពល និងកាកសំណល់ ខណៈដែលឡចំហាយអគ្គិសនីដែលមានចរន្តខ្យល់មានគុណសម្បត្តិនៃការចាប់ផ្តើមដំណើរការលឿន និងមានប្រសិទ្ធិភាពសន្សំសំចៃថាមពលល្អ និងពេលវេលាផ្ទេរភ្លើង។ គឺមានល្បឿនលឿន និងអាចលៃតម្រូវបាន ដែលអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃផ្នែកអាលុយមីញ៉ូមផ្សេងគ្នា។ ទាមទារ។ បន្ទាប់ពីចង្រ្កានអគ្គីសនីចរាចរខ្យល់ត្រូវបានកំដៅ ដំណោះស្រាយ quenching មិនបំពុលឧបករណ៍ផ្ទុកត្រជាក់ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការពេញនិយមនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ផ្ទុក quenching សរីរាង្គកាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការព្យាបាលកំដៅនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម។

បច្ចេកវិទ្យាសំខាន់នៃចង្រ្កានអគ្គីសនីដែលមានចរន្តខ្យល់គឺរបៀបធានាបាននូវឯកសណ្ឋាននៃសីតុណ្ហភាពក្នុងឡ (±3～±5℃) ជាពិសេសសម្រាប់ចង្រ្កានដែលមានទំហំធំ និងរបៀបបំពេញតម្រូវការនៃសីតុណ្ហភាពទាប (100～150℃) furnace ឯកសណ្ឋានសីតុណ្ហភាព។ បច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ទីពីរគឺរបៀបដើម្បីធានាបាននូវពេលវេលាផ្ទេរការពន្លត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយអាចត្រូវបានកែតម្រូវ និងគ្រប់គ្រងតាមតម្រូវការផ្សេងៗនៃផ្នែក។

ឧបករណ៍ពន្លត់សរីរាង្គ

ឧបករណ៍ពន្លត់អាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅជាទឹក ឬទឹកក្តៅ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការខូចទ្រង់ទ្រាយកំដៅមានទំហំធំ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយមានភាពតឹងរ៉ឹង ទឹកក្តៅមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការបានទេ ហើយដំណោះស្រាយទឹកមធ្យម quenching សរីរាង្គត្រូវតែត្រូវបានជ្រើសរើស។ ការប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយ aqueous មធ្យម quenching សរីរាង្គជំនួសឱ្យទឹកនៅលើឡភ្លើងចរន្តខ្យល់កាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយកំដៅនៃលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូមនិងពេលវេលាកែតម្រូវនៃ សន្លឹកដែក ផ្នែកច្រើនជាង 50% ។

ការរកឃើញចរន្ត

ចាប់តាំងពីសមា្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការផលិតយន្តហោះ ការធ្វើតេស្ត tensile ឬការធ្វើតេស្តរឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីរកឱ្យឃើញគុណភាពនៃការកំដៅ alloy អាលុយមីញ៉ូម។ បន្ទាប់ពីអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅ នៅក្រោមតម្លៃមួយកម្លាំង (រឹង) អាចមានស្ថានភាពពីរផ្សេងគ្នា ហើយផ្ទុយទៅវិញ នៅក្រោមរដ្ឋមួយ វាអាចមានតម្លៃពីរផ្សេងគ្នា (ភាពរឹង)។ ដូច្នេះ ការប្រើតែភាពរឹង ឬកម្លាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូម បន្ទាប់ពីការព្យាបាលកំដៅ គឺជាវិធីសាស្ត្ររាវរកហួសសម័យ ហើយមិនអាចធានាបាននូវគុណភាពទាំងស្រុងនោះទេ។

ការរកឃើញចរន្តមានគុណសម្បត្តិពិសេសនៃភាពងាយស្រួល និងភាពរហ័សរហួន ប្រសិទ្ធភាពការងារខ្ពស់ ហើយជាមូលដ្ឋានមិនកំណត់ដោយរូបរាង និងទម្ងន់នៃផ្នែកដែលបានត្រួតពិនិត្យ និងមានគុណសម្បត្តិពិសេសដែលមិនធ្វើឱ្យខូចផ្នែក។ ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ការរាវរកចរន្តត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយជាបណ្តើរៗក្នុងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពកំដៅនៃសម្ភារៈ/គ្រឿងបន្លាស់អាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងប្រទេសចិន។ នៅក្នុងស្តង់ដារ GB/T12966-1991 "Aluminum Alloy Electrical Conductivity Eddy Current Test Method" វិធីសាស្ត្រសាកល្បងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ GJB2894-l997 "Aluminum Alloy Electrical Conductivity and Hardness Requirements" ដែលបញ្ជាក់ពីតម្រូវការចរន្តអគ្គិសនី និងតម្លៃរឹង។

ភ្ជាប់ទៅអត្ថបទនេះ។ បច្ចេកវិជ្ជាព្យាបាលកំដៅនៃលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូមអាកាសចរណ៍

សេចក្តីថ្លែងការណ៍បោះពុម្ពឡើងវិញ៖ ប្រសិនបើមិនមានការណែនាំពិសេសទេ អត្ថបទទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះគឺដើម។ សូមចង្អុលបង្ហាញប្រភពសម្រាប់ការបោះពុម្ពឡើងវិញ៖ https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតតាមតម្រូវការដែលផ្តល់នូវជួរពេញលេញនៃរបារទង់ដែង, ផ្នែកលង្ហិន និង ផ្នែកស្ពាន់. ដំណើរការ​ផលិត​ទូទៅ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​ទទេ ការ​ក្រឡោត ការ​ស្ពាន់​។ សេវាកម្មខ្សែអេមឌី, etching, បង្កើតនិងពត់, តូចចិត្ត, ក្តៅ forging និងការចុច, perforating និងដាល់, រមៀលខ្សែស្រឡាយនិង knurling, កាត់, ម៉ាស៊ីនពហុ spindle, extrusion និង ការក្លែងបន្លំដែក និង ត្រា. កម្មវិធីរួមមាន របារឡានក្រុង ខ្សែភ្លើង ខ្សែ coaxial ខ្សែរលក សមាសធាតុត្រង់ស៊ីស្ទ័រ បំពង់មីក្រូវ៉េវ បំពង់ផ្សិតទទេ និង លោហធាតុម្សៅ ធុងចម្រោះ។

ប្រាប់យើងបន្តិចអំពីថវិកាគម្រោងរបស់អ្នក និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនដែលរំពឹងទុក។ យើង​នឹង​ធ្វើ​យុទ្ធសាស្ត្រ​ជាមួយ​អ្នក​ក្នុង​ការ​ផ្តល់​សេវាកម្ម​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​បំផុត​ដើម្បី​ជួយ​អ្នក​ឱ្យ​សម្រេច​បាន​នូវ​គោលដៅ​របស់​អ្នក អ្នក​ត្រូវ​បាន​ស្វាគមន៍​ដើម្បី​ទាក់ទង​មក​យើង​ដោយ​ផ្ទាល់ ( sales@pintejin.com ) ។