ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ ជាច្រើនឥឡូវនេះកំពុងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា FDM ជាស្តង់ដារមួយដើម្បីធ្វើគំរូផ្នែកផ្សេងៗយ៉ាងឆាប់រហ័ស ចាប់ពីលក្ខណៈខាងក្នុងរហូតដល់ធាតុផ្សំសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីន។ បច្ចេកវិទ្យា​ទំនើប​ជាង​មុន​ដូច​ជា​ការ​បោះពុម្ព SLS3D កំពុង​ត្រូវ​បាន​គេ​អនុវត្ត​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ឡើង​ជា​ដំណាក់​កាល​ចុង​ក្រោយ​នៃ​ការ​ផលិត និង​គោល​គំនិត។ នៅក្នុងកម្មវិធី New York Auto Show ថ្មីៗនេះ ប្រធានផ្នែករចនារបស់ Mini លោក Oliver Heilmer បានពិភាក្សាអំពីការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងនេះ និងរបៀបដែលការអនុវត្តការរចនារបស់អង់គ្លេសត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយការបោះពុម្ព 3D ។

ការបង្ហាញម៉ូដខ្នាតតូច

ផលិតផលចុងក្រោយបំផុតមួយរបស់ Mini គឺជាគំនិតនៃការងាររបស់ Mini John Cooper ដែលជាការរចនាបែបបុរាណ និងទាន់សម័យជាមួយនឹងរចនាប័ទ្មកីឡាម៉ូតូ។ ចាប់ពីការងាររបស់លោក John Cooper ក្នុងឆ្នាំ 2012 រហូតដល់ចុងឆ្នាំមុន ជាមួយនឹងភាពពេញនិយមនៃបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D ធាតុសោភ័ណភាពរថយន្តដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម និងបំផុសគំនិត។

Helmer បាននិយាយនៅឯសន្និសីទថា "ឥឡូវនេះយើងអាចធ្វើអ្វីដែលយើងមិនអាចធ្វើបានមុនពេលបោះពុម្ព 3D" ។ បន្ទះទ្វារទាំងមូលគឺមួយដុំ ហើយនៅពេលដែលផលិតដោយការបោះពុម្ព 3D ទម្ងន់របស់វាកាន់តែស្រាលជាងមុន។ ប៉ុន្តែយើងក៏អាចផ្លាស់ប្តូររូបរាង និងអារម្មណ៍របស់វាបានគ្រប់ពេលវេលា សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមការផលិតក៏ដោយ ក៏មិនចាំបាច់បង្កើតឧបករណ៍ថ្មីដើម្បីផលិតវាដែរ។ មុន​នោះ វា​នឹង​ចំណាយ​ពេល​ជាង​មួយ​ឆ្នាំ​ដើម្បី​ធ្វើ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ។ "

បន្ថែមពីលើទ្វារ សោរកង់កណ្តាលរបស់រថយន្តក៏ត្រូវបានផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា 3D Printing ហើយមានផ្នែកបោះពុម្ព 3D ផ្សេងៗជាច្រើនទៀត។ អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃការដឹងពីបច្ចេកវិទ្យានេះគឺថាភាពត្រឹមត្រូវនៃធរណីមាត្រ និងភាពស្មុគស្មាញនៃបច្ចេកវិទ្យាដែលផលិតដោយផ្ទាល់ពីគំរូឌីជីថលគឺខ្ពស់ជាងមុន។ នេះមានគុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមុខងារ ពីព្រោះវិស្វករអាចបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ឬភាពងាយស្រួល។

ដែនកំណត់សំខាន់ផ្សេងទៀតដែលបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D អាចលុបបំបាត់គឺសមត្ថភាពផលិតទាក់ទងនឹងសេរីភាពនៃការរចនា។ កាលពីមុននៅពេលរចនាធាតុផ្សំអ្នករចនាត្រូវពិចារណាមិនត្រឹមតែធរណីមាត្រនិងសម្ភារៈប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងឧបករណ៍និងវិធីសាស្រ្តជាក់លាក់ដែលមានផងដែរ។ ឧបករណ៍ដែលប្រើដើម្បីបង្កើតផ្នែកនឹងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទៅលើគុណភាពរបស់ពួកគេ និងសូម្បីតែលទ្ធភាពនៃការផលិតវា ដែលជារឿយៗធ្វើឱ្យអ្នករចនាមិនសប្បាយចិត្ត។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D ស្ទើរតែអ្វីៗទាំងអស់ដែលអាចត្រូវបានរចនាឡើងអាចត្រូវបានដឹង ហើយជួរនៃលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈក៏កំពុងពង្រីកផងដែរ។

កម្មករដំឡើងឡាន

បន្ថែមពីលើសក្តានុពលនៃការបន្តរបស់អ្នករចនា និងវិស្វករ ធម្មជាតិប្រភពបើកចំហនៃការបោះពុម្ព 3D ក៏នឹងផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលម្ចាស់រថយន្តនីមួយៗទាក់ទងនឹងរថយន្តរបស់ពួកគេ។ បច្ចេកវិទ្យាអនុញ្ញាតឱ្យមានកម្រិតខ្ពស់នៃការកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួន និងការប្ដូរតាមបំណង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ចូលរួមដោយផ្ទាល់នៅក្នុងដំណើរការរចនា។ នៅក្នុងគំនិតការងាររបស់ MiniJohnCooper បង្អួចចំហៀង (ធាតុរចនានៃភ្លើងសញ្ញានៅលើរបងខាងមុខ) អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងក្នុងការរចនា លំនាំ ពណ៌ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតាមចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ម្ចាស់។

មានទិដ្ឋភាពផ្លូវចិត្តនៅពីក្រោយការបោះពុម្ព 3D ។ Heilmer បាននិយាយថា វារំដោះការរចនា និងអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលអាចរួមបញ្ចូលជាមួយរថយន្តរបស់អ្នក។ វាអាចជាពណ៌ស ឬពណ៌ប្រផេះ ឬលំនាំ ឬលំនាំដូចជាបេះដូង ឬយន្តហោះក្រដាស។ វាអាចជាការសប្បាយ ឬធ្ងន់ធ្ងរ។

ភ្ជាប់ទៅអត្ថបទនេះ។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្លាយជាអ្នកទទួលផលដ៏ធំបំផុតនៃប្រព័ន្ធបោះពុម្ព 3D

សេចក្តីថ្លែងការណ៍បោះពុម្ពឡើងវិញ៖ ប្រសិនបើមិនមានការណែនាំពិសេសទេ អត្ថបទទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះគឺដើម។ សូមចង្អុលបង្ហាញប្រភពសម្រាប់ការបោះពុម្ពឡើងវិញ៖ https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតតាមតម្រូវការដែលផ្តល់នូវជួរពេញលេញនៃរបារទង់ដែង, ផ្នែកលង្ហិន និង ផ្នែកស្ពាន់. ដំណើរការ​ផលិត​ទូទៅ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​ទទេ ការ​ក្រឡោត ការ​ស្ពាន់​។ សេវាកម្មខ្សែអេមឌី, etching, បង្កើតនិងពត់, តូចចិត្ត, ក្តៅ forging និងការចុច, perforating និងដាល់, រមៀលខ្សែស្រឡាយនិង knurling, កាត់, ម៉ាស៊ីនពហុ spindle, extrusion និង ការក្លែងបន្លំដែក និង ត្រា. កម្មវិធីរួមមាន របារឡានក្រុង ខ្សែភ្លើង ខ្សែ coaxial ខ្សែរលក សមាសធាតុត្រង់ស៊ីស្ទ័រ បំពង់មីក្រូវ៉េវ បំពង់ផ្សិតទទេ និង លោហធាតុម្សៅ ធុងចម្រោះ។

ប្រាប់យើងបន្តិចអំពីថវិកាគម្រោងរបស់អ្នក និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនដែលរំពឹងទុក។ យើង​នឹង​ធ្វើ​យុទ្ធសាស្ត្រ​ជាមួយ​អ្នក​ក្នុង​ការ​ផ្តល់​សេវាកម្ម​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​បំផុត​ដើម្បី​ជួយ​អ្នក​ឱ្យ​សម្រេច​បាន​នូវ​គោលដៅ​របស់​អ្នក អ្នក​ត្រូវ​បាន​ស្វាគមន៍​ដើម្បី​ទាក់ទង​មក​យើង​ដោយ​ផ្ទាល់ ( sales@pintejin.com ) ។