តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហារថយន្តស្ទូចនិទាឃរដូវ
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ឧស្សាហកម្មរថយន្តបានបន្តកើនឡើង។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃទីផ្សារ មនុស្សមានតម្រូវការខ្ពស់ និងខ្ពស់ជាងសម្រាប់ការអនុវត្ត និងគុណភាពនៃរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងដំណើរការផលិតរថយន្ត ដោយសារតែហេតុផលផ្សេងៗ វដ្តនៃការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តបានកាន់តែយូរ ហើយការផលិតក៏ពិបាកខ្លាំងផងដែរ។ នេះក៏មានឥទ្ធិពលជាក់លាក់លើដំណើរការផលិតរួមនិងកម្រិតនៃរថយន្ត។
ក្នុងចំណោមពួកគេ ការផលិតរថយន្ត ត្រា ផ្នែក វាគឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ការផលិតរថយន្ត ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងអស់យកចិត្តទុកដាក់បន្តិចម្តងៗទៅលើការស្រាវជ្រាវ និងការផលិតរថយន្ត។ ត្រា ផ្នែក។ នៅក្នុងដំណើរការផលិតរថយន្ត ត្រា ផ្នែក តំណភ្ជាប់ផ្សេងៗ ចាំបាច់ត្រូវសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាផ្សេងៗដែលអាចកើតមានឡើងក្នុងដំណើរការផលិត ត្រា ផ្នែក។
បញ្ហាដែលកើតមាននៅក្នុងដំណើរការផលិតរួមមានបញ្ហាវិលថយក្រោយដូច្នេះតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។ ខាងក្រោមនេះនឹងធ្វើការវិភាគដោយសង្ខេបអំពីប្រភេទនៃការថយក្រោយនៃការបោះត្រារថយន្តមូលហេតុនៃបញ្ហានិទាឃរដូវនិងកត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់និទាឃរដូវ
1. ប្រភេទនៃពិការភាព springback នៅក្នុងការបោះត្រារថយន្ត
ទីមួយគឺការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលរួមមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយរូបរាង ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃគំនូររាក់ ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយរាងកោងច្រើនជាដើម។ ដោយសារតែកម្លាំងរុញច្រាននៅក្នុងដំណើរការកែច្នៃ វានឹងធ្វើឱ្យរូបរាងរបស់ផ្នែកបោះត្រាខូចទ្រង់ទ្រាយអំឡុងពេលដំណើរការ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដាល់ គម្លាតទទេគឺមិនសមហេតុផលទេ ដូច្នេះផ្នែកម្ខាងនៃសម្ភារៈត្រូវបានបង្ហាប់ ហើយផ្នែកម្ខាងទៀតត្រូវលាតសន្ធឹង ដូច្នេះរូបរាងនៃផ្នែកបោះត្រានឹងត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិត។ វាក៏មានពិការភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរខ្សែកោងធំផងដែរ។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺដោយសារតែភាពតានតឹងមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងផ្នែកក្រាស់នៃសម្ភារៈ។ វាក៏មានពិការភាព warpage ដែលអាចជាគែម ឬផ្ទៃ។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺដោយសារតែកម្លាំងគម្លាត និងកម្លាំងប្រតិកម្មមិនស្ថិតនៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលជុំ ឬគម្លាតនៃផ្សិតមួយចំនួនធំពេក។ មានបញ្ហាជាច្រើនទៀតដូចជា ភាពខុសឆ្គងនៃ springback វិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន ពិការភាពទាំងនេះនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងជាក់លាក់ទៅលើគុណភាព និងភាពត្រឹមត្រូវនៃផ្នែកបោះត្រា ដែលខ្លះមិនអាចប្រើឡើងវិញបាន ដូច្នេះសូមកែលម្អដំណើរការផលិតដើម្បីស្វែងរកកំហុសនិទាឃរដូវរបស់ ផ្នែកបោះត្រារថយន្ត ហេតុផលគឺចាំបាច់ណាស់។
2. កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ការងើបឡើងវិញ
(1) ការអនុវត្តសម្ភារៈ
នៅក្នុងដែនកំណត់នៃការបត់បែននៃសម្ភារៈ កម្រិតនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃសម្ភារៈកាន់តែច្រើន និងដែនកំណត់ទិន្នផលកាន់តែខ្ពស់ ម៉ូឌុលយឺតនៃសម្ភារៈកាន់តែធំ។ នៅក្នុងវិធីនេះ, ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនៃសម្ភារៈ, ម៉ូឌុលយឺតកាន់តែច្រើន, ការបត់បែននៃសម្ភារៈកាន់តែច្រើន។ ប្រសិនបើសម្ភារៈមានទំហំធំជាង ការឡើងរឹងនៃការងារនឹងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រសិនបើម៉ូឌុលយឺតនៃសម្ភារៈមានទំហំតូចជាង កម្រិតនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញកំឡុងពេលដំណើរការនឹងតូចជាង ហើយសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតនឹងកាន់តែខ្លាំង។
(ពីរ) មុំកណ្តាលពត់
តម្លៃកាន់តែច្រើននៃមុំកណ្តាលនៃការពត់កោង តម្លៃកើនឡើងនៃ springback កាន់តែច្រើន ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមាន springback ធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រវែងនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែកបោះត្រាកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃមុំកណ្តាលនៃការពត់កោង។
(3) ការបោសសំអាតផ្សិតសម
នៅពេលដែលផ្សិតត្រូវបានរចនាឡើងវាចាំបាច់ត្រូវទុកគម្លាតដែលមានកម្រាស់ពីរដងនៃសម្ភារៈនៅក្នុងផ្នែកធ្វើការផ្ទុយគ្នាហើយផលិតផលត្រូវបានផ្ទុកនៅក្នុងគម្លាត។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវលំហូរនៃវត្ថុធាតុដើមកាន់តែប្រសើរ ផ្នែកនៃផ្សិតត្រូវតែស្រាវជ្រាវ និងផ្គូផ្គងបន្ទាប់ពីផ្សិតត្រូវបានដំណើរការ។ ជាពិសេសសម្រាប់ផ្សិតពត់កោង គម្លាតរវាងផ្នែកធ្វើការកាន់តែធំ ស្ព្រីងខាងក្រោយកាន់តែធំ។ ប្រសិនបើជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃកំហុសកម្រាស់សន្លឹកគឺធំជាង springback ហើយគម្លាតផ្សិតនឹងមិនល្អ។ ប្រាកដ។
(4) កាំកោងដែលទាក់ទង
តម្លៃនៃកាំពត់ដែលទាក់ទងគឺសមាមាត្រទៅនឹងតម្លៃនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញ ដូច្នេះការកោងនៃផ្នែកបោះត្រាកាន់តែធំ វានឹងកាន់តែតិចក្នុងការពត់ និងបង្កើត។
(5) រូបរាងផ្នែក
លទ្ធភាពនៃ springback គឺខុសគ្នានៅពេលដែលរូបរាងនៃផ្នែកគឺខុសគ្នា។ នៅពេលដែលផ្នែកបោះត្រាដែលមានភាពស្មុគស្មាញត្រូវបានពត់ និងបង្កើតនៅពេលតែមួយ ផ្នែកបោះត្រានឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយសារតែការទប់គ្នាទៅវិញទៅមកនៃផ្នែកផ្សេងៗនៃផ្នែកបោះត្រាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបង្កើត និងការកកិតរវាងផ្សិត និងសម្ភារៈ។ ស្ថានភាពស្ត្រេសនៃផ្នែកនីមួយៗ ដូច្នេះបរិមាណនៃ springback ផ្លាស់ប្តូរ។
(6) ដំណើរការបង្កើត
ដំណើរការនៃការបង្កើតផ្នែកបោះត្រាគឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់ដែលកំណត់តម្លៃនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញរបស់វា។ និយាយជាទូទៅ ប្រសិទ្ធភាពនៃការពត់កោងដែលកែបានគឺប្រសើរជាងការពត់ដោយសេរី។ ប្រសិនបើប្រសិទ្ធភាពដំណើរការដូចគ្នានឹងត្រូវបានសម្រេចក្នុងការផលិតផ្នែកបោះត្រាដូចគ្នានោះ កម្លាំងពត់កោងដែលត្រូវការសម្រាប់ការកែតម្រូវពត់គឺធំជាងការពត់ដោយសេរី។ ដូច្នេះប្រសិនបើកម្លាំងពត់ដូចគ្នាត្រូវបានប្រើក្នុងវិធីសាស្រ្តទាំងពីរនោះឥទ្ធិពលចុងក្រោយនឹងខុសគ្នា។ កម្លាំងកែតម្រូវកាន់តែច្រើនដែលត្រូវការដើម្បីកែតម្រូវការពត់កោង នោះផ្នែកតូចជាងនៃផ្នែកបោះត្រា ហើយកម្លាំងពត់កោងកែតម្រូវនឹងលាតសន្ធឹងសរសៃខាងក្រៅនៅក្នុងតំបន់ខូចទ្រង់ទ្រាយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវឥទ្ធិពលនៃទម្រង់។ បន្ទាប់ពីកម្លាំងពត់ត្រូវបានដកចេញ សរសៃខាងក្នុង និងខាងក្រៅនឹងខ្លី ប៉ុន្តែទិសដៅនៃការស្ទុះមកវិញនៃផ្នែកខាងក្នុង និងខាងក្រៅគឺផ្ទុយគ្នា ដូច្នេះការស្ទុះងើបពីខាងក្រៅនៃផ្នែកបោះត្រាអាចធូរស្រាលក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។
ទី៣ ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាការស្ទុះងើបឡើងវិញ
(1) ផ្នែករចនាផលិតផល
ដំបូងបង្អស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសម្ភារៈសម្ភារៈដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការផលិតផ្នែកបោះត្រា។ សម្ភារៈដែលប្រើក្នុងផ្នែកបោះត្រាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើគុណភាពរបស់វា។ ក្រោមការយល់ឃើញនៃការបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ផលិតផលនោះ គេចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលមានទិន្នផលទាប ឬកម្រាស់នៃសម្ភារៈក៏អាចត្រូវបានបង្កើនឱ្យបានសមរម្យដែរ។ ទីពីរគឺការរចនារូបរាងនៃផ្នែកបោះត្រា។ រូបរាងរបស់ផ្នែកដែលបោះត្រាក៏មានឥទ្ធិពលសំខាន់ផងដែរ។ នៅក្នុងការពត់កោងនៃផ្នែកបោះត្រាដ៏ស្មុគ្រស្មាញដោយសារតែភាពតានតឹងស្មុគស្មាញនៅគ្រប់ទិសដៅមានកត្តាផ្សេងទៀតដូចជាការកកិត។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការលុបបំបាត់ប្រភពទឹក ដូច្នេះនៅពេលរចនារូបរាងរបស់ផលិតផល ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃផ្នែកជាច្រើនអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្នែកស្មុគ្រស្មាញក្នុងការបោះត្រាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានិទាឃរដូវ។ លើសពីនេះ ឆ្អឹងជំនីរប្រឆាំងនឹងការស្ទុះងើបឡើងវិញអាចត្រូវបានកំណត់ ដែលអាចដោះស្រាយពិការភាពនៃការងើបឡើងវិញបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ នៅក្រោមការសន្និដ្ឋាននៃការបំពេញតាមតម្រូវការនៃផ្នែកបោះត្រា ឆ្អឹងជំនីរប្រឆាំងនឹងការស្ទុះឡើងវិញអាចកំណត់បានតាមតម្រូវការផលិតផល និងតម្រូវការបរិមាណនៃការស្ទុះឡើងវិញ ដែលអាចផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់ផលិតផល។ ជាចុងក្រោយ ពិការភាពនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញក៏អាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយកាត់បន្ថយតម្លៃនៃមុំ R នៃផ្នែកកោង។
(2) ដំណើរការរចនា
ទីមួយគឺដំណើរការបង្កើតមុននៃការរចនាផ្សិត។ ការបន្ថែមដំណើរការបង្កើតមុនអាចធ្វើឱ្យផ្នែកបោះត្រាបង្កើតតែមួយដងបានចែកចាយក្នុងដំណើរការផ្សេងៗគ្នា ដែលអាចបំបាត់ភាពតានតឹងខាងក្នុងកំឡុងពេលបង្កើតទម្រង់ដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ ដោយហេតុនេះអាចដោះស្រាយពិការភាពនិទាឃរដូវ។ ទីពីរគឺដើម្បីកាត់បន្ថយគម្លាតរវាងផ្សិត concave និង convex ដែលអាចលៃតម្រូវបានប្រហែលទ្វេដងនៃកម្រាស់នៃសម្ភារៈដើម្បីបង្កើនសមរវាងសម្ភារៈនិងផ្សិត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការឡើងរឹងរបស់ផ្សិតក៏អាចកាត់បន្ថយបាតុភូតនៃការបោះត្រាយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។ ការពាក់ផ្សិត។ ក៏មានរូបរាងផលិតផលផងដែរ។ ប្រសិនបើការរចនានៃផលិតផលមិនអាចផ្លាស់ប្តូរតាមឆន្ទៈ ការបោះត្រាអាចមានរាងនៅចុងបញ្ចប់ ដែលជាមធ្យោបាយចុងក្រោយផងដែរ។ ជាចុងក្រោយ មានវិធីសាស្រ្តមួយចំនួនទៀតដើម្បីដោះស្រាយពិការភាពនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញ ដូចជាការប្រើឧបករណ៍បោះត្រាធារាសាស្ត្រ បាតកថាកណ្តាប់ដៃជាដើម អាចដោះស្រាយពិការភាពស្ទុះងើបឡើងវិញក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។
សរុបមក បញ្ហានិទាឃរដូវនៃផ្នែកបោះត្រា គឺជាបញ្ហាចម្បងក្នុងការផលិតរថយន្ត ហើយវាក៏ជាបញ្ហាស្មុគស្មាញផងដែរ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា springback ឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងតម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈររបស់អ្នកបច្ចេកទេស។ តាមរយៈការស្វែងរកជាបន្តបន្ទាប់ និងការខិតខំប្រឹងប្រែង ការអនុវត្តអាចសម្រេចបាន។ បទពិសោធន៍ និងធ្វើការវិភាគលម្អិតនៃបទពិសោធន៍សង្ខេប ស្វែងរកកត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការស្ទុះងើបឡើងវិញ និងស្វែងរកវិធីសាស្រ្តជាក់ស្តែង និងមានប្រសិទ្ធភាពដើម្បីដោះស្រាយពិការភាពនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញ និងកែតម្រូវដំណើរការផលិតយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីឱ្យគុណភាពនៃផ្នែកបោះត្រាអាច ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
ភ្ជាប់ទៅអត្ថបទនេះ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហារថយន្តស្ទូចនិទាឃរដូវ
សេចក្តីថ្លែងការណ៍បោះពុម្ពឡើងវិញ៖ ប្រសិនបើគ្មានការណែនាំពិសេសទេអត្ថបទទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះគឺដើម។ សូមបង្ហាញប្រភពសម្រាប់ការបោះពុម្ពឡើងវិញ៖ https://www.cncmachiningptj.com/,thanks
ភី។ អេជ។ ភីផ្តល់ជូននូវជួរពេញលេញនៃភាពជាក់លាក់ផ្ទាល់ខ្លួន ម៉ាស៊ីននៅប្រទេសចិន services.ISO 9001: 2015 និង AS-9100 បានបញ្ជាក់។ ភាពជាក់លាក់រហ័ស ៣, ៤ និង ៥ អ័ក្ស ម៉ាស៊ីន CNC សេវាកម្មរួមទាំងកិន, សន្លឹកដែក ចំពោះភាពជាក់លាក់របស់អតិថិជនសមត្ថភាពធ្វើពីដែកនិងគ្រឿងម៉ាស៊ីនប្លាស្ទិចដែលមាន +/- ០.០០៥ ម។ ម។ អ។ ការកាត់ឡាស៊ែរការខួងស្លាប់ដេញ, សន្លឹកដែកនិងការបោះត្រា។ ការគាំទ្រគំរូដើមការដំណើរការផលិតកម្មពេញលេញការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសនិងការត្រួតពិនិត្យពេញលេញ រថយន្ត, អាកាស, ផ្សិតនិងឧបករណ៍, ដឹកនាំពន្លឺ,ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តកង់និងអ្នកប្រើប្រាស់ អេឡិចត្រូនិ ឧស្សាហកម្ម។ ចែកចាយឱ្យទាន់ពេលវេលាសូមប្រាប់យើងបន្តិចអំពីថវិកាគំរោងនិងពេលវេលាចែកចាយរំពឹងទុក។ យើងនឹងធ្វើយុទ្ធសាស្រ្តជាមួយអ្នកដើម្បីផ្តល់នូវសេវាកម្មដែលមានប្រសិទ្ធិភាពចំណាយខ្ពស់បំផុតដើម្បីជួយអ្នកឱ្យឈានដល់គោលដៅរបស់អ្នកសូមស្វាគមន៍មកកាន់ពួកយើង ( sales@pintejin.com ) ដោយផ្ទាល់សម្រាប់គម្រោងថ្មីរបស់អ្នក។
- ៥ គ្រឿងម៉ាស៊ីនអ័ក្ស
- រោងម៉ាស៊ីនកិន
- ការបើកស៊ីឡាំង
- ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ
- ដំណើរការម៉ាស៊ីន
- ការព្យាបាលលើផ្ទៃ
- ម៉ាស៊ីនដែក
- ម៉ាស៊ីនផ្លាស្ទិច
- ម្សៅផ្សារដែក
- Die Cast
- វិចិត្រសាលផ្នែក
- គ្រឿងបន្លាស់ដែកដោយស្វ័យប្រវត្តិ
- គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន
- អំពូល LED Heatsink
- គ្រឿងបន្លាស់អាគារ
- ផ្នែកចល័ត
- ផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ
- គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច
- គ្រឿងម៉ាស៊ីនកាត់ដេរ
- ផ្នែកកង់
- ម៉ាស៊ីនអាលុយមីញ៉ូម
- ការកែច្នៃទីតានីញ៉ូម
- ម៉ាស៊ីនធ្វើដែកអ៊ីណុក
- ម៉ាស៊ីនស្ពាន់
- គ្រឿងម៉ាស៊ីនលង្ហិន
- ម៉ាស៊ីនយ៉ាន់ស្ព័រទំនើប
- ម៉ាស៊ីនក្រឡុក
- ម៉ាស៊ីន UHMW
- គ្រឿងម៉ាស៊ីន Unilate
- ម៉ាស៊ីន PA6
- ម៉ាស៊ីនភីអេសភី
- ម៉ាស៊ីន Teflon
- ម៉ាស៊ីន Inconel
- ឧបករណ៍កែច្នៃដែក
- សម្ភារៈជាច្រើនទៀត