Evolution Mechanism of Delamination Damage and Fault Suppression Strategy in CNC Machining of Aviation Composite Laminated Structure Metal (Titanium Alloy + Carbon Fiber) | ប្លុក PTJ

សឺវឺរណឺវីសឺវីសចិន

យន្តការវិវត្តនៃការខូចខាត delamination និងយុទ្ធសាស្រ្តដំណើរការបង្ក្រាបកំហុសនៅក្នុង CNC Machining of Aviation Composite Laminated Structure Metal (Titanium Alloy + Carbon Fiber)

2025-06-30

យន្តការវិវត្តនៃការខូចខាត delamination និងយុទ្ធសាស្រ្តដំណើរការបង្ក្រាបកំហុសនៅក្នុង CNC Machining of Aviation Composite Laminated Structure Metal (Titanium Alloy + Carbon Fiber)

រចនាសម្ព័នកំរាលកំបោរ ជាពិសេសការរួមបញ្ចូលសារធាតុប៉ូលីម៊ែរដែលពង្រឹងសរសៃកាបូន (CFRP) ជាមួយនឹងយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូម គឺជាធាតុផ្សំនៃវិស្វកម្មអវកាសទំនើប ដោយសារសមាមាត្រកម្លាំងធៀបនឹងទម្ងន់ខ្ពស់ ភាពធន់នឹងការច្រេះ និងដំណើរការអស់កម្លាំង។ សមា្ភារៈកូនកាត់ទាំងនេះ ដែលជារឿយៗគេហៅថា CFRP/Ti stacks ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់នៅក្នុងសមាសធាតុសំខាន់ៗរបស់យន្តហោះដូចជា ស្បែកស្លាប បន្ទះតួ និងតួម៉ាស៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកែច្នៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះ ជាពិសេសតាមរយៈដំណើរការគ្រប់គ្រងលេខកុំព្យូទ័រ (CNC) ដូចជាការខួង ការកិន និងការកាត់ចេញ បង្កឱ្យមានបញ្ហាប្រឈមយ៉ាងសំខាន់ ដោយសារតែលក្ខណៈមេកានិច និងកម្ដៅខុសគ្នានៃ CFRP និងយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូម។ ក្នុងចំណោមបញ្ហាសំខាន់បំផុតគឺ delamination ដែលជារបៀបបរាជ័យដែលស្រទាប់នៃសមាសធាតុដាច់ដោយឡែកដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

ការខូចខាត delamination នៅក្នុងជង់ CFRP/Ti កើតឡើងពីអន្តរកម្មស្មុគស្មាញរវាងធរណីមាត្រឧបករណ៍ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីន សម្ភារៈ anisotropy និងឥទ្ធិពលកម្ដៅ-មេកានិច។ ការវិវត្តនៃការខូចខាតនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយយន្ដការដូចជាការបំបែកសរសៃម៉ាទ្រីស ការបំបែកស្រទាប់ខាងក្នុង និងការរិចរិលកម្ដៅដែលបណ្ដាលមកពីបន្ទះសៀគ្វីទីតាញ៉ូមដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ យុទ្ធសាស្រ្តទប់ស្កាត់កំហុសមានគោលបំណងកាត់បន្ថយបញ្ហាទាំងនេះតាមរយៈការរចនាឧបករណ៍ដែលប្រសើរឡើង បច្ចេកទេសម៉ាស៊ីនកម្រិតខ្ពស់ និងការគ្រប់គ្រងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការ។ អត្ថបទនេះផ្តល់នូវការរុករកយ៉ាងទូលំទូលាយនៃយន្តការវិវត្តនៃការខូចខាត delamination និងយុទ្ធសាស្រ្តបង្ក្រាបកំហុសនៅក្នុង ម៉ាស៊ីន CNC នៃរចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះ CFRP/Ti laminated គាំទ្រដោយតារាងលម្អិតសម្រាប់ការវិភាគប្រៀបធៀប។

## លក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈរបស់ CFRP និង Titanium Alloys

### សារធាតុប៉ូលីម័រពង្រឹងជាតិសរសៃកាបូន (CFRP)

CFRP មានសរសៃកាបូនដែលបានបង្កប់នៅក្នុងម៉ាទ្រីសវត្ថុធាតុ polymer ជាធម្មតា epoxy ដែលផ្តល់នូវកម្លាំង tensile ពិសេស ភាពរឹង និងដង់ស៊ីតេទាប។ លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិករបស់ CFRP គឺ anisotropic ខ្ពស់ ជាមួយនឹងកម្លាំងនិងភាពរឹងបានពង្រីកអតិបរមាតាមទិសដៅនៃជាតិសរសៃ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ CFRP ទូទៅនៅក្នុងលំហអាកាសរួមមាន unidirectional, woven, និង multidirectional laminates ដែលនីមួយៗមានឥរិយាបទម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នា។

- **កម្លាំង tensile**: រហូតដល់ 3,500 MPa តាមទិសដៅសរសៃ។
- **ម៉ូឌុលរបស់ Young**: 230–400 GPa តាមទិសដៅសរសៃ។
- **ដង់ស៊ីតេ**៖ 1.5–1.8 ក្រាម/cm³។
- **ចរន្តកំដៅ**៖ ទាប ជាធម្មតា 0.5–5 W/m·K ។
- ** សីតុណ្ហភាពផ្លាស់ប្តូរកញ្ចក់ **: 120-180 ° C សម្រាប់ម៉ាទ្រីស epoxy ។

ភាពខុសប្រក្រតីនៃ CFRP នាំឱ្យមានបញ្ហាប្រឈមក្នុងម៉ាស៊ីន រួមទាំងការដកសរសៃ ការបំបែកម៉ាទ្រីស និងការបំបែក ជាពិសេសនៅច្រកចូល និងចេញនៃរន្ធម៉ាស៊ីន។

### លោហធាតុទីតាញ៉ូម

យ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូម ដូចជា Ti6Al4V ត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ក្នុងលំហអាកាសសម្រាប់កម្លាំងខ្ពស់ ធន់នឹងច្រេះ និងសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចរន្តកំដៅទាប និងប្រតិកម្មគីមីខ្ពស់ជាមួយនឹងឧបករណ៍កាត់ធ្វើឱ្យពួកគេពិបាកក្នុងការម៉ាស៊ីន។

- **កម្លាំងតង់ស៊ីតេ**: 900–1,200 MPa ។
- ** ម៉ូឌុលយុវជន **៖ ១១០-១២០ GPa ។
- **ដង់ស៊ីតេ**៖ 4.4–4.5 ក្រាម/cm³។
- **ចរន្តកំដៅ**: 6-7 W/m·K ។
- **ចំណុចរលាយ**: ~1,650°C ។

ក្នុងអំឡុងពេលម៉ាស៊ីន CNC យ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមបង្កើតសីតុណ្ហភាពកាត់ខ្ពស់ និងផលិតបន្ទះសៀគ្វីជាបន្តបន្ទាប់ដែលអាចបំផ្លាញស្រទាប់ CFRP ដែលនៅជាប់គ្នា ធ្វើឱ្យមានសភាពកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

### CFRP/Ti ជង់

ជង់ CFRP/Ti រួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈសម្បត្តិទម្ងន់ស្រាលរបស់ CFRP ជាមួយនឹងភាពធន់នៃទីតានីញ៉ូម បង្កើតបានជារចនាសម្ព័ន្ធកូនកាត់ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ដោយមេកានិច (ឧទាហរណ៍ bolted ឬ riveted) នៅក្នុងការដំឡើងយន្តហោះ។ ភាពមិនស៊ីគ្នានៃលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិក និងកម្ដៅរវាង CFRP និងទីតានីញ៉ូមធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញដល់ការកែច្នៃ ដោយសារឧបករណ៍ដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់សម្ភារៈមួយអាចដំណើរការបានតិចជាងមុន។ តារាងទី 1 ប្រៀបធៀបលក្ខណៈសម្បត្តិសំខាន់ៗរបស់ CFRP និង Ti6Al4V ។

**តារាងទី 1៖ ការប្រៀបធៀបលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈសម្រាប់ CFRP និង Ti6Al4V**

| ទ្រព្យ | CFRP (គ្មានទិសដៅ) | Ti6Al4V |
|--------------------------------|----------------------------------------------------------------|
| Tensile Strength (MPa) | 2,500–3,500 | 900–1,200 |
| Young's Modulus (GPa) | ២៣០–៤០០ | ១១០–១២០ |
| ដង់ស៊ីតេ (g/cm³) | ១.៥–១.៨ | ៤.៤–៤.៥ |
| ចរន្តកំដៅ (W/m·K) | ០.៥–៥ | ៦–៧ |
| ការពង្រីកកំដៅ (10⁻⁶/K) | ~0 (ទិសដៅសរសៃ) | ៨.៦–៩.០ |
| រឹង | ទាប (ម៉ាទ្រីស-អាស្រ័យ) | 330–380 HV |

## ការខូចខាត delamination នៅក្នុង CNC Machining

### និយមន័យ និងអត្ថន័យ

delamination គឺជាការបំបែកស្រទាប់នៅក្នុងសមាសធាតុ laminated ដែលបណ្តាលមកពីភាពតានតឹង interlaminar លើសពីកម្លាំង interlayer របស់សម្ភារៈ។ នៅក្នុងជង់ CFRP/Ti, delamination បង្ហាញជារបកចេញ (នៅច្រកចូល) ឬការរុញចេញ (នៅច្រកចេញ) ពិការភាព, កាត់បន្ថយជីវិតអស់កម្លាំង និងការសម្របសម្រួល fastener ការសម្តែង។ Delamination គឺមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសនៅក្នុងលំហអាកាស ដែលភាពជឿជាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធគឺសំខាន់បំផុត។

### ប្រភេទនៃ delamination

Delamination នៅក្នុងជង់ CFRP/Ti អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាបីប្រភេទដោយផ្អែកលើស្តង់ដារ ASTM D5528 និងការសង្កេតពិសោធន៍៖

1. **ប្រភេទ I (Peel-Up Delamination)**៖ កើតឡើងនៅច្រកចូល ដោយសារកម្លាំងរុញឡើងលើពីសមយុទ្ធ ដែលបណ្តាលឱ្យស្រទាប់ខាងលើលើក។
2. **ប្រភេទទី II (Push-Out Delamination)**៖ កើតឡើងនៅច្រកចេញដោយសារតែស្រទាប់ដែលមិនគាំទ្រការពត់កោងនៅក្រោមកម្លាំងអ័ក្ស។
3. **ប្រភេទទី III (ការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយកម្ដៅ)**៖ លទ្ធផលពីបន្ទះសៀគ្វីទីតានីញ៉ូមដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ធ្វើឱ្យម៉ាទ្រីស CFRP ទន់ កាត់បន្ថយកម្លាំង interlaminar ។

### កត្តាដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការពន្យារពេល

Delamination ត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តាជាច្រើន រួមមានៈ

- **ធរណីមាត្រឧបករណ៍**៖ មុំខួង មុំ helix និងភាពមុតស្រួចនៃគែមប៉ះពាល់ដល់កម្លាំងរុញច្រាន និងការបង្កើតបន្ទះឈីប។
- ** ប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីន **៖ អត្រាចំណី ល្បឿនបង្វិល និងល្បឿនកាត់កំណត់កម្លាំងកាត់ និងការបង្កើតកំដៅ។
- **សម្ភារៈ Anisotropy**៖ ការតំរង់ទិសជាតិសរសៃ (ឧ, 0°, 45°, 90°) ជះឥទ្ធិពលដល់ភាពធន់នឹងការបំបែកស្រទាប់ខាងក្នុង។
- **ឥទ្ធិពលកម្ដៅ**៖ ចរន្តកំដៅទាបរបស់ទីតាញ៉ូម នាំទៅដល់ការប្រមូលផ្តុំកំដៅ ធ្វើឱ្យម៉ាទ្រីស CFRP ចុះខ្សោយ។
- **លក្ខខណ្ឌគាំទ្រ**៖

សេចក្តីថ្លែងការណ៍បោះពុម្ពឡើងវិញ៖ ប្រសិនបើគ្មានការណែនាំពិសេសទេអត្ថបទទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះគឺដើម។ សូមបង្ហាញប្រភពសម្រាប់ការបោះពុម្ពឡើងវិញ៖ https://www.cncmachiningptj.com/,thanks


ហាងម៉ាស៊ីនផ្សារដែកភី។ អេជ។ ភីផ្តល់ជូននូវជួរពេញលេញនៃភាពជាក់លាក់ផ្ទាល់ខ្លួន ម៉ាស៊ីននៅប្រទេសចិន services.ISO 9001: 2015 និង AS-9100 បានបញ្ជាក់។ សេវាកម្មម៉ាស៊ីនអេធីអឹមស៊ីធីស៊ីមានភាពជាក់លាក់រហ័ស ៣, ៤ និង ៥ អ័ររួមទាំងម៉ាស៊ីនកិន, ងាកទៅអតិថិជនជាក់លាក់, សមត្ថភាពផ្នែកដែកនិងផ្លាស្ទិចដែលមាន +/- ០,០០៥ ម។ ម។ អ។ស្លាប់ដេញ,សន្លឹកដែក និង ត្រា។ ការតំឡើងគំរូដើមការដំណើរការផលិតកម្មពេញលេញការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសនិងការត្រួតពិនិត្យពេញលេញ រថយន្តអាកាស, ផ្សិតនិងឧបករណ៍, ដឹកនាំពន្លឺ,ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តកង់និងអ្នកប្រើប្រាស់ អេឡិចត្រូនិ ឧស្សាហកម្ម។ ការដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលា។ ប្រាប់យើងបន្តិចអំពីថវិកាគម្រោងរបស់អ្នក និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនដែលរំពឹងទុក។ យើង​នឹង​ធ្វើ​យុទ្ធសាស្ត្រ​ជាមួយ​អ្នក​ក្នុង​ការ​ផ្តល់​សេវាកម្ម​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​បំផុត​ដើម្បី​ជួយ​អ្នក​ឱ្យ​ឈាន​ដល់​គោលដៅ​របស់​អ្នក សូម​ស្វាគមន៍​ចំពោះ​ការ​ទាក់ទង​មក​យើង ( sales@pintejin.com ) ដោយផ្ទាល់សម្រាប់គម្រោងថ្មីរបស់អ្នក។
សេវាកម្ម​របស់​ពួក​យើង
ករណីសិក្សា
បញ្ជីសម្ភារៈ
វិចិត្រសាលផ្នែក


ឆ្លើយតបក្នុងរយៈពេល ២៤ ម៉ោង

ទូរសព្ទ័បន្ទាន់៖ + ៨៦-៧៥៥-២៣៥៧១១៦៦ អ៊ីមែល៖ sales@pintejin.com

សូមដាក់ឯកសារសម្រាប់ផ្ទេរក្នុងថតឯកសារតែមួយនិងហ្ស៊ីពឬរ៉ារ៉ាមុនពេលភ្ជាប់។ ឯកសារភ្ជាប់ដែលមានទំហំធំអាចចំណាយពេលពីរបីនាទីដើម្បីផ្ទេរអាស្រ័យលើល្បឿនអ៊ីនធឺណិតរបស់អ្នក :) សម្រាប់ឯកសារភ្ជាប់ដែលមានទំហំជាង ២០ មេកាបៃចុច  WeTransfer ហើយផ្ញើទៅ sales@pintejin.com.

នៅពេលដែលវាលទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញអ្នកនឹងអាចផ្ញើសារ / ឯកសាររបស់អ្នក :)

រក្សាសិទ្ធិ © 2022 Pintejin Group Co LTD និងក្រុមហ៊ុនផលិតសេវាកម្មគំរូគំរូរហ័សរបស់ចិន .